[发明专利]鲲鹏逍遥翅飞行器无效
申请号: | 92113018.X | 申请日: | 1992-11-12 |
公开(公告)号: | CN1086778A | 公开(公告)日: | 1994-05-18 |
发明(设计)人: | 胡大炎 | 申请(专利权)人: | 胡大炎 |
主分类号: | B64C33/00 | 分类号: | B64C33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430010 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鲲鹏 逍遥 飞行器 | ||
该飞行器是一个设计独特的,不借任何外力可在空中自由自在的翱翔的飞行工具。自从人们看到了鸟类自由自在地飞翔,就萌动了象鸟那样飞向天空的愿望。但多少次的努力都以不成熟的失败而告终。
人能够生产和制造飞机,但,却不能象鸟那样飞翔!因此,该设计的主导思想是提供一个由多学科组成的新颖、独特,能够象鸟那样飞翔的飞行器。研究的目的:使飞行器有很好的空气动力稳定性,较大的升力,较小的阻力,重量轻,从而实现空中飞翔。
一、“逍遥翅”的升力原理和制造方法
a、各种飞禽和昆虫的翅膀都具有一定的空气动力特性的几何线型-翼型。“逍遥翅”的翼型如同鸟类的翅膀:上拱下洼的流线型。当实际流体绕翼型流动时,形成带环量绕翼环量的流动。上部(翼)流体的流速向翅尾降低(在没有阻力或无风的情况下,可看成流体没有流动)。流体在下部翼面运动的过程中,下部洼型翼面的影响,翼型前端弧度分流体会“自动地”改变方向,顺着物体的形状绕过去。由于下部翼面是一个流线型的洼状面,这样流体速度和翼型速度的增力过程中,流体随运动物体的加速而增加压力,流体迅速补充于洼状面,产生强大升力和压强。当流体流经翼型后部时,形成前端流体和洼面接触后流体形成分解合成流线,或者形成折射合成流线。当流体离开翼型后部时,形成涡流。上部流体经过翼型后部时,形成较强的涡流和附加压强,同时,形成逆时针旋转的涡流环量。这样沿着翼型表面作用的压力就是一个向上的升力。因此,可根据库塔-儒夫斯基定理,又根据相似原理,在实用上升力和阻力常表示为无量纲的形式:Y= 1/2 ρU∽2CA(升)
b、逍遥翅的制造方法
一、尼龙塑料圆条的压模和定型
1、选择优良的尼龙塑料,规定翅胁(三角)的大小,用压模机一次压模成型,成型后的外径为10毫米的空管。如羽毛状翼型,并有良好的柔韧性和弯屈性能。
2、初步定型:考虑厚度的影响,弯度的影响
采用厚度不大于10毫米的三角形翅膀。翅膀螺杆和半圆齿杆的连接处到翅杆(翼前端)的三分之二处,做成三角形的几何形状。
二、弹簧圆钢的选材与连接
1、采用50Cr铬钢和65Mn,其锥形弹簧圆钢的底面直径D≤4mm。
2、在与半圆齿轮杆连接时,采用粗牙螺纹杆连接。
c、实现“逍遥翅”飞行器的整体连接措施和方案
将钛合金,或电木,或高强度不锈钢长方底板1连接铝硅合金管2轴承座3和支点座4、将半圆齿杆5、6套入铝硅合金管2中,把曲杆7的支点连接装入支点杆9中并装入轴承8,曲杆7连接变向节10连接槽孔加力杠杆11套入轴承杆12连接大齿轮13上有多个减轻孔。轴承座14连接大齿轮13、15并有辐条16固定在轴承座14上,在槽孔杠杆11上有轴承支点17并连接轴承座18连接铝合金管2,在长方底板1尾部连接着尼龙布夹条19,长方底板1的中轴线上有一个小直齿轮20啮合大直齿轮13,并套入中轴21中套入U型轴承座22、23中,连接大锥齿轮24,啮合于小锥齿轮25,连接横轴26连接小直齿轮于27并啮合于椭圆直齿28上,椭圆直齿28啮合于半圆齿杆5、6,在椭圆直齿28旁边有一个椭圆轨迹槽并连接固定滚珠杆29,椭圆直齿28下角方,有一个局部U型滑槽30和滚珠杆31(为方便看清楚全部剖视图,没有画满U型滑槽)。肩钩32,长方底板上的螺孔33,槽孔杠杆减轻孔34,椭圆轨迹槽35,辐条36连接在两个铝硅合金管2上,在长方底板1左右两边有固定套环37上可穿有两个系于人胸部和腹部的皮带38.39,将逍遥翅的40.41套入,并用螺丝固定于半圆齿5.6上将逍遥罩42连接长方底板1上,将尼龙布,或绸布放入尼龙布夹条19中并夹紧。这样就组成一个“鲲鹏逍遥飞行器”的整体。
翅膀:羽杆1,内径空管2,长方槽3,螺孔4,翅蹼5,折叠翅:羽杆1,插销2,弹簧3,绞链4,翅蹼5,轻质逍遥罩1(流线型)。
D、逍遥翅的工作原理和飞行步骤
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