[发明专利]焰火式汽车防撞报警器

权利要求书

1、一种中焰火式汽车防撞报警器，其特征在于由基体(1)、火药(2)、焰火弹(3)、雷管(4)、雷管座(5)、橡胶垫(6)、电极片(7)电池(8)、导线(9)、液压腔盖板(10)、液压腔盖板螺钉(11)、电池盖板螺钉(12)、电池盖板(13)、电池盖板胶垫(14)、电池簧片(15)、液压介质(16)、橡胶塞(17)、活塞(18)、电极螺母(19)、电极螺钉(20)、电极胶垫(21)、活塞弹簧(22)、排气螺丝(23)、液压腔密封垫(24)、油堵(33)、密封盖板(39)组装而成。

2、根据权利要求1所述的焰火式汽车防撞报警器，其特征在于基体（1）是其主要结构，用金属材料制成，其上有火药发射孔，还有雷管座螺孔（38）、汽车安装孔（37）、电池孔（36）、注油孔（35）、储油孔（34）、导线孔（31）、液压腔（29）、排气孔（25）以及其他必要的螺孔，其中液压腔的直径为35-45mm，储油厚度为15-25mm，其左端面加工有凹台（32）和环形槽（30）。

3、根据权利要求1所述的焰火式汽车防撞报警器，其特征在于火药（2）系燃放焰火所用的火药，也可以采用工业火药，装药厚度为10-20mm，焰火弹的材料与一般的节日焰火弹相同，其爆炸时的颜色最好是黄色或橙色，有声音、光亮和烟雾，在焰火弹发射孔的顶端装置有密封盖板，系塑料或有机玻璃制成，其厚度为2-4mm，用腊或其他强度不高的材料连接在基体（1）的焰火发射孔的顶端。

4、根据权利要求1所述的焰火式汽车防撞报警器，其特征在于雷管（4）系现成的电雷管，被插按在雷管座（5）的孔中，其雷管的一根导线被焊接在雷管座上，另一根导线由雷管座的中心孔穿出并穿过橡胶垫中心孔被焊接在电极片（7）上，雷管座（5）用钢、铝或其他材料制成，其中心中有孔，孔的两端有凹台，分别用来以插接粘接方式与雷管（4）和橡胶垫（6）连接，其外侧有螺纹，用来与基体（1）上的螺纹孔（38）相连接，橡胶垫（6）系用高弹性橡胶制成，其中心有孔，用来穿过雷管导线，电极片以导电性良好的铜片制成，以焊接的方式与雷管的一根导线连通，以粘接的方式与橡胶垫（6）相连接，电池（8）为市场有售的电池，导线（9）其一端焊接在电池簧片（15）上，另一端焊接在电极螺钉（20）的尾部上，中间部分穿过导线孔（31）中的橡胶塞（17）的中心孔并以压紧或粘合方式与橡胶塞连接，橡胶塞（17）由耐油橡胶制成，在使用磷酸脂液压液时要使用丁基橡胶，其外径大于导线孔（31），与导线孔采用过盈配合连接。

5、根据权利要求1所述的焰火式汽车防撞报警器，其特征在于电池盖板（13）为金属或塑料制成，中心有凹台用来放置电池盖板胶垫（14），电池盖板胶垫（14）由高弹性橡胶制成，以压配方式与电池盖板（13）连接，其中心有凹台，用来安装电池簧片，电池簧片由高弹性且导电性好的金属材料制成，形状为桥形曲面与导线（9）的端部可靠焊接并被压装在电池盖板胶垫（14）中。

6、根据权利要求1所述的焰火式汽车防撞报警器，其特征在于被灌装在液压腔（29）中的液压介质系粘度指数在175以上、粘温性极好的高粘度指数液压油或者磷酸脂液压液4611。

7、根据权利要求1所述的焰火式汽车防撞报警器，其特征在于液压腔盖板由金属材料制成，其内侧有环形凸台且凸台上有缺口，分别与排气孔（25）、导线孔（31）、注油孔（35）相通，液压腔密封垫（24）的材质也与橡胶塞（17）的材质相同，活塞（18）系用与基体（1）相同的材料制成，与液压腔（29）采用精密可靠的滑配合，其中心有孔，用以装置电极螺钉（20），其左端有环形槽（28），在其两端面之间还有一细孔，直径在3.5～6mm之间，可依据细长小孔流量公式计算确定。

8、根据权利要求1所述的焰火式汽车防撞报警器，其特征在于电极螺母（19）、电极螺钉（20）均由高硬度的材料制成，在电极螺钉左端有一锥体，在电极螺钉的右端与导线（9）焊接在一起，电极胶垫（21）的材质与橡胶塞（17）相同，共两个，上述电极螺母、电极螺钉、电极胶垫共同组装并旋紧在活塞的中心孔上，电极螺钉的尖端与活塞左平面的距离要比液压腔（29）的凹槽（32）的深度多1.5-2mm。