[发明专利]柴油流动改进剂

说明书

本发明涉及一种柴油流动改进剂，或者说是涉及一种用于改善柴油低温流动性能的添加剂。

柴油流动改进剂在工业上有着十分重要的作用：它不但可以改善柴油的低温流动性能，使柴油在低温环境中得以正常使用，同时还对提高炼油厂生产灵活性、节省调和油、增产轻柴油等方面有着重要意义，因此在工业上引起了广泛的重视。

在现有技术中，有多种化合物曾被用作柴油流动改进剂，以改善柴油的性能。

DE856682、USP3640824、GB847777和USP3454379采用一类带有支链的乙烯聚合物，作为柴油流动改进剂。但仅用此类带有支链的乙烯聚合物，作为唯一的柴油流动改进剂的组分，实际上对改善柴油的低温性能方面，效果很不明显。

USP3660057、USP3640691、USP3961916和FR2061457将一类化合物，如用α-烯烃、醋酸酯、及具有不饱和键的酯与乙烯共聚所得到的化合物，作为改善柴油的低温性能的添加剂。使用此类化合物比单独使用乙烯聚合物，在改善柴油的低温性能方面，效果虽有所改善，但仍不理想，尤其是对于蜡含量较高的柴油，效果较差。

USP4664676中使用一种由乙烯聚合物和共聚物构成的组合物作为柴油流动改进剂，较大程度地改善了柴油的低温性能，但由于该剂是采用聚乙烯和以α-烯烃、酸酐或α，β-不饱和酸酯、不饱和酸酯为原料制成的三元共聚物复合调配而成，整个改进剂的配伍性较差，因而使其对柴油，特别是蜡含量更高的柴油，如中国的0号柴油的降凝及降冷滤点效果受到限制。

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种具有优良的降凝及降冷滤点效果的柴油流动改进剂。

本发明的技术特性在于，它是由平均分子量为1500～2000的聚乙烯醋酸脂和由α-烯烃、丙烯酸烷基脂及不饱和脂肪酸酐按照重量比为1∶1～2∶0.08～0.5的比例混合后，用常规的制备方法聚合而成的、平均分子量为5000～9000的三元共聚物组成；其中聚乙烯醋酸脂与所述三元共聚物的重量比为1∶0.1～10。

所述聚乙烯醋酸脂最好是聚乙烯醋酸乙烯脂，其平均分子量最好是1800～2000；聚乙烯醋酸脂与所述三元共聚物的重量比较好是1∶0.25～4。

本发明所述的柴油流动改进剂，可采用如下方法进行调配：

将所述三元共聚物和聚乙烯醋酸脂按所需的比例混合后，置于调合容器中，升温至30～80℃，搅拌均匀后即可得到产品。

上述三元共聚物的制备，采用USP4664676中所公开的方法，即将α-烯烃、丙烯酸烷基脂和不饱和脂肪酸酐，按照重量比为1∶1～2∶0.08～0.5的比例混合后，置于装有溶剂的反应容器中，升温并加入引发剂，进行共聚反应；然后加入胺化合物，90℃下进行酰胺化反应，即可得到所述三元共聚物。

制备三元共聚物所用的不饱和脂肪酸酐，是α、β-不饱和脂肪酸酐，最好是马来酸酐；所用的丙烯酸烷基脂最好是C4～30丙烯酸脂；所用的溶剂为沸程120～250℃的馏份油；所用的引发剂最好是过氧化苯甲酰或偶氮二异丁腈。    

本发明突出的技术特征之一，是用聚乙烯醋酸脂替代现有技术中使用的聚乙烯与三元共聚物组配制备柴油流动改进剂。这主要是由于我们通过研究发现：聚乙烯醋酸脂与三元共聚物具有较好的配伍性，对柴油具有良好的感受性，可以抑制柴油中蜡结晶的长大，因此聚乙烯醋酸脂与三元共聚物之间有良好的协同效应，并产生了预料不到的增效作用，从而大大地改善低温下柴油的流动性能。

本发明另外一个技术特征，是改变了三元共聚物组份含量：即降低了其中价格较高的马来酸酐的用量，同时通过对其他组份含量的合理组配，使最终的产品性能有所提高。

本发明适用于沸程为160～360℃的中间馏份油、特别是柴油，可改善其流动性能，尤其是改善其低温流动性能，更具体地讲，就是可降低所述基础油的冷滤点和/或凝点。

所述基础油冷滤点和凝点的测试，采用SY2413-83和GB510-77的方法。    

本发明的使用方法是：将少量本发明所述的柴油流动改进剂加入到基础油，如柴油中，搅拌均匀即可。

本发明由于采用了聚乙烯醋酸脂替代现有技术中使用的聚乙烯，并对三元共聚物进行了合理组配，制备柴油流动改进剂，使其与现有技术相比具有更为优良的降冷滤点和/或降凝点性能；同时由于降低了其中价格较高的马来酸酐的用量，使其成本有所降低。

下面通过实施例及对比例进一步描述本发明的技术特点。

实例1～5

实例1～5介绍了三元共聚物的制备过程。