[发明专利]轮胎气压报警装置

权利要求书

1、一种轮胎气压报警装置，其特征在于，传感器总成1-8、9’-11’；挂车轮电路转换9-17；驱动轮路电路转换18-29；分线盒30-41；由电阻、电容、二极管、三极管、集成块、电喇叭、电路板、包装盒组成的光声语显示、自控延时刹车等总成，分别安装在车体A-K上，通过与车体搭铁相互绝缘的输入输出导线和插头，彼此串并连接成为利用本车电源作动力，以传感器总成为开关的轮胎气压报警装置。

2、根据权利要求1所述的轮胎气压报警装置，其特征在于，除光声语显示总成外，其它总成分别有4、17、27、33、42追随保证良好接触的弹性另件。

3、根据权利要求1、2所述的轮胎气压报警装置，其特征在于，除各自与车体搭铁A-K相互绝缘的输入输出导线外，都是全密封独立的总成性部件，输入14、28、31、“-”和输出7、11、18、31、44、“+”绝缘导线之间，都通过公母插头7、11、18、28、31、43、串并联接。

4、根据权利要求1、2、3所述的轮胎气压报警装置，其特征在于，全装置的易损件只有挂车轮电路转换总成的珠碗9和钢珠13;驱动轮电路转换总成的两半滑环21和转动体23两处，使用环境都既有全密封条件，还有黄油和稀油润滑，又运动线速度低寿命长。

5、根据权利要求1、2、3、4所述的轮胎气压报警装置，其特征在于，当报警信号发出时，按下揿压柄35可找到故障轮胎是哪个？将35按到底与36接触可找到失灵故障所在部件。当司机怀疑装置失灵时，可把传感器总成的掉轮螺拴9’按下和提起进行检查。

6、根据权利要求1所述的传感器总成，其特征在于，传感另件1-3、8、11’;调整预定气压值另件3-5;检查失灵另件1或11’、2、3、9’;掉轮报警另件5、6、9’、10’;密封另件3与8、3与6、6与9’;安装另件部件3、7、A、B组合而成搭铁另件3-5和非搭铁另件1或11’、2、3、6、7、8、9’、10’两大系统组成，在预定轮胎气压值上下自动断通-当轮胎气压正常时传感器总成的1或11’与3处于分离状态;当轮胎气压下降到预定值时，1或11’与3的行程间隙消除接通电路。

7、根据权利要求1、6所述的传感器总成的安装方式，其特征在于，即可以在总成的传感体3下端设超出轮锅A气门槽宽的两对称向外凸出的双弧面卡足，躲开两卡足顺轮锅A的气门槽插入（置总成于气门嘴前或后皆可，但置后最佳）扭转90°角让卡足嵌在轮锅A气门槽两侧外面上;也可在轮锅A上与垫胎B相应之任何部位设与传感体3相当的过渡孔或相应螺纹孔安装;还可把传感器总成做成扁椭园状，包括1.9、2.8、3、6、7、10’、11’组成，安装在轮锅A和垫台B，或垫胎B和内胎之间，把输出绝缘导线7，从轮锅气门槽或其与垫胎B相应部位的钻孔中拉出。不管取那种方式安装，感应塞2均接触垫胎B，感知来至内胎的气压变化。

8、根据权利要求1、6、7所述的传感器总成，其特征在于，传感体3中的环形内凸台，上有触头螺钉1或触及垫圈11’，下有感应塞2夹持，用倒置或正置的触头螺钉1和配套螺母联结固定;该组件上受感应簧2.8或4的张力，下受由内胎传给垫胎B的气压推力;当张力＜推力时-触头螺钉1或触及垫圈11’与感应体3中的环形内凸台保留行程间隙，串接在整个装置中的电路处于关闭状态，表示轮胎气压正常;当张力＞推力时-与感应塞2联接一起的触头螺钉1或触及垫圈11’，向下移动与环形内凸台间的行程间隙消除搭铁通电，表示轮胎气压短缺，报警信号即发。

9、根据权利要求1、6、7、8所述的传感器总成，其特征在于，既当一个电开关使用，简单的可以是只有定值弹力的非搭铁另件1或11’和塔铁件3两个另件组成;也可以是在非搭铁件1或11’和铁搭件3之间，增设定值弹力件4三个另件组成;还可以是上述组合中增设调整件5;检查效应件9’、10’、11’;掉轮报警件9’、10’;密封件6、8成为多功能，多选择较为繁杂完善的传感器总成。