[实用新型]轮胎套筒

说明书

本实用新型属汽车修理工具，具体的说它是一种装卸汽车轮胎的轮胎套筒。

轮胎套筒是汽车修理配套工具，它主要用于汽车轮胎的装卸。现有的轮胎套筒是由一个套筒杆和位于两端的套筒头构成，在套筒杆两端各有一个横向的圆孔，以便插铁杆搬动套筒转动。这种套筒在松紧镙丝时，用手搬动转动速度较慢。为了克服这一缺点，申请号为89205955的我国实用新型专利申请公开说明书中介绍了一种变速套筒扳手，它是由外齿、中齿、内齿构成，内齿与内齿轴固定连接，中齿架与中齿轴固定连接。将原有的力经变速后，慢上一定的圈数，就可增加输出力的强度，输入力一定时，输出力和输出的速度成反比。该套筒扳手具有省时省力，携带方便，适用于各种大中小型号的螺丝装卸。但该套筒板手结构比较复杂，成本较高。

本实用新型的目的是提供一种结构简单的主要用于汽车的轮胎套筒，以满足汽车轮胎的快速装卸。

本实用新型的目的可通过下述的结构来达到。本实用新型有一个套筒杆，在套筒杆两端头各有一个套筒头，在套筒杆两端部位各有一个横向的圆孔，本实用新型的要点是在套筒头内中心处沿套筒杆轴线有一多边形孔，另有一摇头为多边形的摇把，多边形摇头与套筒头内的多边形孔相配套。这样，摇把就可插入套筒头内的多边形孔中，从而摇动套筒用于快速装卸螺丝，当不想用摇把时，本实用新型就可按现有的套筒一样使用。

本实用新型套筒头内的多边形孔最好为四边形或六边形孔，这样便于加工。当然套筒头内的多边形孔还可加工成与汽车起动摇把的摇头配套的孔。这样可利用汽车上原有的摇把。

本实用新型的摇把可采用“之”字形摇把，也可采用“弓”字形摇把，或采用其它类形的摇把。

本实用新型采用现有套筒和摇把配合的结构，使本实用新型具有结构简单、使用方便、配套容易、成本低廉的特点，从而达到了本实用新型的目的。

附图给出了本实用新型的一个实施例，下面结合附图一进一步说明本实用新型的结构。

附图1为本实用新型的结构示意图。图中，1为套筒杆，在套筒杆1的两端头各有一个套筒头2，在套筒杆1的两端位置各有一个横向的圆孔3，在套筒头2内中心处沿套筒杆1轴线有一多边形孔4，另有一摇把5，其端头为与多边形孔4配套的多边形摇头6。

本实用新型可广泛用各种汽车和其它车辆轮胎的修理装卸。