[实用新型]自充电无级调速电动自行车

说明书

本实用新型涉及自行车领域。

现有电动自行车，皆采用蓄电池带动有刷直流电机运转，再由机械传动驱动自行车，由于电机运转及机械传动，故噪声大、能量损耗大，而且需经常用民用电进行充电，车速也不可连续调整。

本实用新型的目的在于克服上述电动自行车的缺点，提供一种无噪声、电动转换时无机械传动损耗、能自动充电、充电时动力传动损耗小、可连续调速、操作方便的电动自行车。

本实用新型的技术方案为：它由前轮，后轮，前、后水板、车身，龙头，机械调速装置，电动装置组成。其特殊之处在于电动装置由装于后水板5内侧的数块（根据需要而定）U形铁芯4、装于后水板5内侧的数块U形铁芯4之后的一块同步感应铁芯6、装于后轮1钢圈内周圈的非金属缓冲层2、嵌于缓冲层2上并沿其内圈周边按南北磁极相间均匀分布的数块（据需要而定）磁铁3、控制电路组成。控制电路由绕于数块铁芯4上两两分别反向串接的两组线圈ε₁、ε₂，绕于同步感应铁芯6上的两组线圈ε₃、ε₄，通用充电电路12，由两支三极管、二极管及相应电阻、电容组成的车轮驱动控制电路11，调速可变电阻10，双掷开关7，三位开关9，两个蓄电池8组成。后水板5可由塑料等非金属材料制成，U形铁芯4及同步感应铁芯6可直接封铸于后水板5中，也可嵌于或由螺钉固于后水板5内侧；磁铁3与缓冲层2的连固也可采用同样方法。

本实用新型由于采用上述磁感应电动装置来驱动自行车行驶，故具有无噪声、电动转换时无机械传动损失、能自行充电、可连续调速、操作方便的优点。

图1为本实用新型电动装置示意图；

图2为本实用新型电动装置电路图。

以下结合附图说明本实用新型一个实施例：

自充电无级调速电动自行车，由前轮，后轮，前、后水板，车身，龙头，机械调速装置，电动装置组成。如图1、图2所示，其电动装置由装于后水板5内侧的数块（根据需要而定）U形铁芯4、装于后水板5内侧的数块U形铁芯4之后的一块同步感应铁芯6、装于后轮1钢圈内周圈的非金属缓冲层2、嵌于缓冲层2上并沿其内圈周边按南北磁极相间均匀分布的数块（据需要而定）磁铁3、控制电路组成。控制电路由绕于数块铁芯4上两两分别反向串接的两组线圈ε₁、ε₂，绕于同步感应铁芯6上的两组线圈ε₃、ε₄，通用充电电路12，由两支三极管、二极管及相应电阻、电容组成的车轮驱动控制电路11，调速可变电阻10，双掷开关7，三位开关9，两个蓄电池8组成。U形铁芯4及同步感应铁芯6直接封铸于塑料后水板5中，磁铁3嵌于塑料缓冲层2上。