[实用新型]用于气—固、液—固两相输送系统的抗磨损分叉管

说明书

本实用新型所属技术领域为气力输送。

在气固或液固两相输送系统中，如气力输送系统，常见到管道局部磨损最为严重的物件为分叉管。人们为了减小固体颗粒对管道局部的冲蚀磨损，延长管道的使用寿命，曾设想出多种方案。目前国内、外对局部磨损最为严重的构件多采用高硬度材料制成或将局部磨损最为严重的部位做成易更换的结构，前者使整套管系统造价提高，后者使维修工作量大大增加。

本实用新型发明创造的目的，是为了解决现有技术中存在的问题，而发明创造一种抗磨损分叉管，从而大大提高了管道的抗磨损性能。

本实用新型发明创造的基本点是：在气力输送，气固或液固两相输送系统中抗磨损分叉管，为栅片式分叉管（见图1），其叉顶（1）由栅片组（2）的轮廓线（图中虚线）构成，栅片组（2）的另一端固定在平壁面（3）上。

附图

图1栅片式抗磨损分叉管结构示意图

图2对称进料口抗磨损构件结构示意图

下面结合附图说明本实用新型的结构。

在气固或液固两相流动系统中，如气力输送系统，常常见到在管道的分叉管处，由于固体颗粒冲蚀而被磨穿，这种冲蚀磨损并不是均匀地磨损管壁，而是集中磨损某些局部位置，导致整个管道的使用寿命缩短，特别是当输送颗粒运动速度高、浓度大、质料硬、棱角尖锐时，局部磨损更为严重，人们一直注意到如何减小颗粒对管道的冲蚀磨损，以提高整套管道系统的使用寿命。

本实用新型根据冲蚀磨损理论及实验结果，磨损量约和颗粒冲击速度的2.5次方成正比，并随着颗粒浓度及硬度增大而增大，对碳钢或锰钢材料的管道，颗粒冲角为20～30度时磨损量最大，从而设计出分叉管的抗磨损结构形式如下：

在气力输送系统，气固或液固两相流系统中，分叉管最易被磨穿的位置是叉顶（1），本实用新型根据工程实际需要而提出抗磨损的分叉管为栅片式抗磨损分叉管（见图1），其叉顶（1）由栅片组（2）的轮廓线（图中虚线）构成，栅片组（2）的另一端固定于平壁面（3）上。当气固或液固两相流流过时，因固体颗粒进入栅片间隔（4），而形成稳定的料层，固体颗粒因惯性作用与栅片间隔中的料层相碰后被流体带走，流体顺利的进入支管（5），而颗粒不能直接碰撞冲击管壁起到减磨作用。

实施例：

工业中气力输送，即气  固两相输送系统中，在栅片式分叉管前面有进料口（6）和直管段（7），在进料口（6）处有个旋转加料器（8），物料在管道径向有一初速度，因而大部分颗粒以某一角度冲削直管段（7），而通常采用的单向进料口的直管段（7）很容易被磨穿。本实用新型实施例设计的进料口为双向，多向对称进料口（6）结构（见图2），这样使两相流中的固体颗粒之间，由于自身的相互碰撞而集中于管中心（9），然后从直管段（7）进入栅片式抗磨损分叉管，既达到两相输送的目的，也减小了对管壁的冲蚀磨损。

本实用新型所设计的气固或液固两相输送系统中抗磨损分叉管，对称进料口，结构简单，造价低，在不增加流动阻力的情况下，其抗磨损，防止管壁局部磨穿，延长管道使用寿命，效果显著。