[实用新型]改良结构的旋转座椅

说明书

本实用新型涉及一种改良结构的旋转座椅，主要由固定滑套与定位管配合座椅管与底管组成，利用座椅管旋转于定位管中，加长座椅管受力支撑范围，使座椅管于旋转更为稳定。

一般办公室用的座椅形态，大都设成可旋转与调整高度的结构，供使用的方便；而一般座椅旋转结构即如图4所示，其中座垫必先固定于一承接片5上，片体底面中央设一可套接座椅管6的套合口51，套合口51内径可容座椅管6旋转其中，而座椅管6于近上端适当处周侧凹设一滑面62，滑面62底下一侧则设有一长形调整槽61，使座椅管6顶端塞入塞子63，再套入套合口51供顶固于承接片5底面，同时藉螺栓621螺穿过套合口51抵止于座椅管6的滑面62，而连接椅脚的底管7则套穿座椅管6底端，使调整螺栓64穿过底管7以抵止于内部座椅管6的调整槽61中，旋动时利用承接片5的套口51与螺栓621抵止于滑面62，使座垫随承接片5的套合口51与螺栓621抵止于滑面62，使座垫随承接片5的套合口51旋转于呈固定状的座椅管6周侧。

而就此一座椅旋转结构而言，旋转时其受力范围仅于套合口51与座椅管6周侧，螺栓621抵止于滑面62中，其单纯提供一定位承接片5不致过份下降压低，是以套合口51与座椅管6周侧的接触面即为旋转接触面，故而套合口51与座椅管6的口径配合裕度若因加工不良即呈过紧配合，则座椅管6不但不易穿套，更造成座椅管6难以旋动于套合口51内，使用时极难旋转座椅；相反的，若座椅管6与套合口51呈松配合状，座椅座6纵可轻松地旋转于套合口51内，然由于周侧套合间隙加大，而套合口51与座椅管6套合长度与座椅管6长度相差甚多，使套合面积减少，直接影响其套合稳定性，按人们在座垫上习惯为不定时地左右移动或下压，不可能平均而长久定位一范围，于是当套合口51口径稍大于座椅管6外径，而加大彼此的套合裕度，加上套合长度过短，致套合处的重心位置提高，使套合口51的左右向摇动摆幅随即增大，使旋转动时出现承接片5上的座垫有左右摇晃的现象，使用时会有不平稳感觉，更由于座椅的坐立不稳，常使人感到不安全，致工作容易分心而烦躁，直接影响工作效率与情绪。

本实用新型鉴于一般常用椅具使用上的缺点，经悉心研究改良后，终开发出一种改良结构的旋转座椅，希能改进上述缺失，发挥更为优异的使用功效。

本实用新型的主要目的，在于提供一种改良的座椅旋转结构，使座椅管顺势套固定于定位管中，藉以达到座椅管旋转时，为于加长数倍长度的套合范围中，旋转结构更为稳定安全、顺畅更免除一般须精确地加工座椅管与套合面的配合裕度，提供一加工容易且结构稳定的功效。

本实用新型的结构设计，主要由固定滑套与定位管配合座椅管与底管组成，其中承固座垫的承接片，其底下接口为套固一设有调整槽的座椅管，固定滑套相对调整槽处亦螺设一调整螺栓，另底管为固定椅脚，主要特征在于：

一套管状的固定滑套于底面形成管径较大的接触面，上端为管径较小的限止面，接触面近底端处周侧形成一道卡缘，另定位管为相对套设于底管内面，其顶侧突伸与接触面口径相近的顶掣端；令定位管卡套于底管顶端，以组套限止于固定滑套的限止面，以令座椅管套入固定滑套至定位管中。

为进一步说明本实用新型的结构，特征及其实用目的，以下附图详细说明如后：

图1为本实用新型的元件分解图。

图2为本实用新型的组合剖面图。

图3为本实用新型的组装于座椅的实施例图。

图4为习用的组合剖面图。

本实用新型的改良结构的旋转座椅，主要为由固定滑套与定位管所组成，如图1、2所示，承接片12于中央形成接口121，而座椅管1于顶端侧为能紧套固设于接口121形成推拔状，座椅管1于一侧设有一可调整高度的调整槽11；另固定滑套2为一橡皮制短套管，于底面形成管径较大的接触面23，接触面23上端侧形成管径较小的限止面22，接触面23近底端处周侧形成一道卡缘24，固定滑套2于一侧突伸一锁孔21以容调整螺栓25螺入；而定位管3为相对套设于底管4内面，其于顶端周侧突伸有口径与接触面23相当的顶掣端31。

本实用新型所强调的重点即如图2、3所示，当座椅管1顶端固设于承接片12的接口121，底管4亦固定椅脚后，使定位管3套入底管4中，直至顶掣端31恰卡固于底管4顶端，而后底管4连同定位管3一起入固定滑套2的接触面23，并经由卡套卡缘24以顶掣于限止面22底端，使限止面22与定位管3内面形成口径几近相等的通道，供座椅管1由固定滑套2上方套入固定滑套2并至定位管3中，并使调整螺栓25经锁孔21螺入并抵止于座椅管1的调整槽11，方便座椅管1可调整高度。

由前述结构可确实看出，本实用新型以固定滑套2的限止面22抵掣一置于底管4的定位管3，同时依接触面23的卡缘24赋予限止定位管3的卡定效果，使固定滑套2的限止面22与定位管3形成套合座椅管1的固定面，座椅管1套合长度即较一般常用套合长度增加数倍，使支撑承接片12的座椅管1的稳定性提高；同时因座椅管1为固定调整螺栓25抵固于调整槽11中，底管4亦呈固定状态，当座椅管1连同固定滑套2旋动于椅座时，只有固定滑套2的接触面23直接旋转贴触于底管4，而座椅管1为隔置于定位管3内，使座椅管1套合面加长，并增加座椅管1套合支撑厚度，进而座椅管1只需提供稳定旋转结构的作用，增加其受力稳定面积，使套合处重心位置降低，杜绝座椅有摇晃现象，其中定位管3因顶掣端31同时顶掣固定滑套2的限止面22，底侧亦制止底管4顶端，更提供一双重定位限止的功效，可确保旋转平稳而安全；又由于座椅管1并未与旋转面直接套合接触，以固定滑套2的口径与座椅管1外径加工配合不须达到精确的密合程度，仅达到一般配合即可，同时固定滑套2本身橡皮塑性而具有加大摩擦贴触的功效，座椅管1可稳固地组装于内，达到座椅旋转结构绝佳稳定而安全。