[实用新型]一种新型电磁控制器无效
申请号: | 92201885.5 | 申请日: | 1992-02-09 |
公开(公告)号: | CN2117431U | 公开(公告)日: | 1992-09-30 |
发明(设计)人: | 刘云招 | 申请(专利权)人: | 刘云招 |
主分类号: | E05B47/02 | 分类号: | E05B47/02;H01F7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530409 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电磁 控制器 | ||
本实用新型涉及到自动控制领域,特别是在与磁力成一定角度的强压力作用下,也能迅速地使电磁控制器的可动部分动作,拉开锁柱,使需控制的器件从静止变为运动,达到了自动控制的目的。
现在社会上流行的电磁开关,基本上都是用来接通或关断电路,是利用通电线圈产生磁场,磁场对铁、等导磁物体产生吸力而达到接通或关断电路的目的。而随着社会的发展,人们迫切需要一种电磁力足够大,并且又安全可靠的电磁控制器件,比如:汽车前排位置保安座中的电磁开关,要想使发生车祸时能使前排乘客迅速离开危险区而向后退,只有使乘客和座椅向后退的弹簧对座椅产生的压力必须足够大。要想通过磁吸拔开原来锁住座椅的锁柱,这时所需的电磁力也会很大,本发明人通过实验发现,电流达到50安培时,才能将锁柱拉起,而且由于电磁力与距离成反比,锁柱与电磁铁的距离为11mm时,受力显著,故下锁座的高度为11mm为宜,而由于汽车是运动物,路上难免遇到坑洼,万一由于跳动使锁柱自动回位,座椅将会在不发生车祸也后移、将会使汽车失控。另外,还有一些自动铁门,自动控制系统也需要一种省电、吸力大、安全可靠的电磁控制器,本发明的目的,就是为工农业生产提供一种使用较小的电流也能使锁柱受到较大的力、省电、省材料、吸程长、安全可靠的电磁控制器。
发明是这样实现的,将电磁控制器做成如图1所示的形状,图2是沿着图1中的C、C1方向的剖面图,其中1、2为电磁控制器顶盖的固定镙丝,3为控制器壳,6为线圈,7为活动柱头,形状如图3所示,8为锁柱,形状如图4所示,锥度为1°~18°,9为上锁座,形状如图5所示,10为下锁座,形状如图6所示,11为冲击杆,冲击杆形状如图7所示,12为线圈6的保护层,用铝管或铜管做成(用铝板或铜板卷成也可以)。也可以在8与控制器壳的接触处放上一块铝板或铜板,使磁力线仅能从8、11中穿过,当线圈6中通电时,4对7产生吸力,而使7急速向上运动,由于11与7焊接在一起,11也随着7向上快速运动,与锁柱8碰撞前,已获得一定速度V,11与8撞击时,将产生下列物理量的变化,设7、11、8的质量分别m7、m11、m8,V1为碰撞后m7、m11的速度,V11为碰撞后m8的速度,以8为研究对象,向上方向为正,根据动量定理可知锁柱8受到的打击力F为:
(F-m8g)Δt=m8V11(1)
以7、11、8为系统得:
(m7+m11)V=(m7+m11)V1+m8V11(2)
联立(1)、(2)式解得:F= ((m7+m11)(V=V1))/(△t) +m8g(3)
又因原来8被压得很紧,故V>>V′,而且(m7+m11)>>m8,而11、8都为铁或其他硬质导磁金属,故11与8之间的碰撞可认为是弹性碰撞,故碰撞时间Δt极小,故(3)可变为:
F= ((m7+m11)V)/(△t) +m8g (4)
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