[实用新型]高压充气筒

说明书

本实用新型是新式高压充气筒的改进。

现有的高压充气筒结构不完善，仅能给自行车、人力车充气，不能给机动车辆充气，使用范围窄。

本实用新型的目的是设计一种结构简单、成本低，能给自行车、人力车充气，又能给机动车充气的高压充气筒。

本实用新型的目的是由以下的措施来实现的。

对现有的高压充气筒进行改装：在充气筒的底座上装单向阀或通过接头装单向阀。单向阀里装钢珠、弹簧。在单向阀上装上胶管用管箍箍紧。胶管上装两个充气咀：机动车用充气咀和自行车、人力车用充气鸭咀，也可以只装其中的一个。机动车用充气咀的结构是这样的：搬手用固定销固定在充气咀接头上，搬手可绕固定销旋转。充气咀接头装在气咀壳体上，气咀壳体的出气口装有密封圈。当打气时压下搬手时，搬手绕固定销旋转，搬手一端的凸轮压下充气咀接头的顶尖，顶尖将机动车轮胎顶针顶开形成缝隙，气体从缝隙中进入。

由于本实用新型大部分采用标准件或通用件，结构独特简单，体积小，成本低，气压大，可达21Kg／Cm以上。可为自行车、人力车充气，也可以为摩托车、汽车、拖拉机等机动车的轮胎充气。

本实用新型的具体结构是由以下附图说明和实施例给出的。

图1是高压充气筒的结构示意图。1、手柄，2、夹管弹簧，3、上盖，4、拉杆，5、管筒，6、弹簧，7、垫圈，8、骨架，9、U型环，10、垫圈，11、螺帽，12、底座，13、机动车用充气咀，14、人力车用鸭咀，15、胶管，16、管箍，17、弹簧，18、钢珠，19、单向阀，20、接头。

图2是机动车用充气咀13的结构示意图。21、搬手，22、固定销，23、充气咀接头，24、充气咀壳体，25、密封圈。

参见图1，图2，手柄1上安有拉杆4，在拉杆4上套上弹簧2后穿入上盖3里，另一端套上弹簧6、垫圈7、骨架8、垫圈10、用螺帽11固紧，骨架8先装上U型环9，使U型环的U型口向下，然后再将骨架8装上拉杆4。骨架8的圆锥面与U型环9是线接触压力促使U型环紧紧贴在气筒的内壁上，当U型环磨损时能自动补偿。使U型环9在骨架8的槽中能沿轴向移动，便于进气，在骨架8的槽轮上钻有进气用的小孔。将上盖3固定在管筒5上，在管筒5的底部装上底座12，在底座12上直接安装单向阀19或在底座12上先安接头20，在接头20上装单向阀19。单向阀19先装上弹簧17，再放上钢珠18，然后再装到接头20上或底座12上。将胶管15套在单向阀19的外壳上，然后用管箍16箍紧，在胶管15的另一端可以装一个鸭咀14，给自行车、人力车打气或机动车充气咀13给机动车充气，也可以同时安机动车用充气咀13和人力车用鸭咀14。当给机动车充气时，将机动车充气咀13套上机动车轮胎的充气咀，然后压下搬手21，搬手21的凸轮使充气咀接头23的顶尖下移，将机动车轮胎气咀的密封顶针顶开，气体从缝隙中进入轮胎，如果是安二个充气咀时给自行车、人力车充气时，将人力车用鸭咀14的凸起压入机动车用充气咀13的气咀壳体24，压下搬  手21，然后开始打气，在制造该高压充气筒时，大部分选用标准件、通用件。