[实用新型]改良的滑溜脚踏车滑溜轮座结构

说明书

本实用新型系一种改良的滑溜脚踏车滑溜轮座结构。

按，滑溜脚踏车之外形可参阅图三a，前轮小，后轮大，而以前轮控制车体之前进与转向，可知路上有任何颠簸、坑洞，前轮系首当其冲，是以前轮之避震能力是非常重要的，而常见滑溜脚踏车前轮之构造系如附件之图五所示，以局部放大观之，其轮架（A）之固接，系必须先以一固定座（B）搭配一橡胶垫（C）而以螺栓（D）锁固在滑溜车骨架之水平板（E）上；轮架（A）再配合二塑胶环块（F）及二垫片（G），而以一长螺椿（H）自固定座（B）之螺孔（B1）伸出以一螺帽锁固，同时轮架（A）之一圆头斜柱（A1）顶在固定座（B）凹陷内之橡胶片（32）内，而轮架（A）另有水平平向之轮孔（A2），用以装设滚轮，不仅构件得杂，且组件多，安装费时、费工，安全性令人质疑；有鉴于此，本创作人乃积极研究改良，终得原创作，其乃系设计一支撑板且与轮架间留一适当空隙，藉支撑板在轮架承重或受冲击略呈挠性变形时可加以抵挡，而缓冲受力；其简单之组装方式可谓是一大创作，本实用新型人依法向钧局提出申请，因实为首先创作且合于实用，故获钧局赐准专利权，并编为新型第65195号。

而本实用新型并不以此自足，其于精益求精之精神，对原创作稍嫌不足之避震力及缓冲力作一改良，是以有本实用新型之诞生，为使    贵审查委员能更深入了解本实用新型之特点，兹以图式配合说明之：

第一图系本实用新型之分解图

第二图系本实用新型之组合剖视图

第三图系本实用新型之实施例图

附件系原创作之专利说明书

本实用新型（如图一所示）包括一轮座（1）、一轮架（2）、一弹性体（3）及一盖体（4）等构件，其中：

轮座（1）开设一嵌孔（11），且于一端一体成型一支臂式之轮架（2），而轮架（2）尾端之轮轴孔上方型成一碗状托盘（21）；弹弹性体（3）为一中空之半球形体，并预设一嵌沟。

请参阅图二、三，将弹性体（3）置于轮座（1）之嵌孔（11）内；轮架（2）固设滑轮后，整体以螺栓固于滑溜脚踏车骨架前端底部之水平板（4）上即可。

操作时则如图三a，当轮座（1）承受来自车体及使用者之重力或滚轮承受来自地面之冲击时，则轮座（1）及支臂式轮架（2）施力于弹性体（3），又弹性体（3）受力向下施压于托盘（21），藉弹性体（3）及托盘（21）可将重力及冲击力吸收，使滑溜脚踏车轻易保持其平衡且具有吸震之效果。

将本实用新型与原创作作一比较，得下列结论：

（1）安全性高，大部分组件系一体成型，不会有零组件脱落之虞；

（2）避震效果佳，弹性体（3）可有效吸收应力。

由上文可知，本实用新型确较原创作构造更合于实用，且利用弹性体（3）可承受更大之冲击力，提高其避震效果，遂依法提出申请，恳请贵审查委员予以惠查，并早日赐准专利甚感德便。