[实用新型]汽车空调两位自动控制器无效

专利信息
申请号: 92203496.6 申请日: 1992-03-03
公开(公告)号: CN2135491Y 公开(公告)日: 1993-06-09
发明(设计)人: 张进;汤志钢 申请(专利权)人: 张进;汤志钢
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 中国科学院合肥专利事务所 代理人: 周国城
地址: 230061 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车空调 自动 控制器
【权利要求书】:

1、一种由二极管、电容、电位器、热敏电阻、继电器,比较器,三极管组成的汽车空调两位自动控制器,其特征在于:电源E一路经开关K1输出;另一路接稳压器1,稳压器1与串联的热敏电阻Rt和电阻R1并联,还和串联的电阻R2和电位器W1、W2并联;在热敏电阻Rt与电阻R1的公共点A点引出作为比较器2的正极,在电阻R2与电位器W1、W2的串联电路中B点引出作为比较器2的负端,比较器2与电阻R3并联,再与电阻R4串联,再接三极管BG;二极管D2与继电器J并联,一端接稳压器1的正极,另一端接三极管BG集电极;三极管BG的发射极接公共地端。

2、如权利要求1所述的汽车空调两位自动控制器,其特征在于:电源E一路经二极管D1和电容C4经开关K1输出;另一路经稳压器1与电容C1并联,再与串联在一起的热敏电阻Rt和电阻R1并联,还与串在一起的电阻R2和电位器W1、W2并联;比较器2的正极引自热敏电阻Rt和电阻R1的公共点A点负极引自电阻R2和电位器W1、W2串联电路中的B点,并与电阻R3并联,再与电阻R4串联,接三极管BG;二极管D2和继电器J并联后,一端接稳压器1的正极,另一端接三极管BG,其中电阻R1还和电容C2并联;电位器W2和开关K2并联;电容C3并联在比较器2的负端与公共地端之间。

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