[实用新型]手机动液压起重机

说明书

本实用新型是一种手机动液压起重机，它属于轮式全回转手机双动液压起重机设备，包含有折臂、举臂、转臂、转柱、机架以及液压系统和手机动液压装置。

现有的起重设备有固定吊、塔吊、汽车吊和铲车等，但这些起重设备都各有不足，如固定吊不可移动，塔吊只能沿着导轨移动而范围局限，汽吊、铲吊等其它起重设备结构复杂，造价昂贵，而且还受到城乡现有经济技术条件和供油电不足的限制。因此上述起重设备不能满足和适应场地窄小，场合多变，地点移转频繁，流动性大的农村建筑、厂矿企业、车站码头等行业的装卸作业。在CN2045377U中给出了一种“垂直起吊的手动液压起重机吊车”，它的目的是吊装客车、货车和吉普车等汽车发动机。结构为门架式机架，吊杆为水平直杆，钢丝绳起吊。不足之处是其作业范围很窄，吊重、起高小，不能移动，也不能机动。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种轮式全回转手机动的液压起重机。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到，在折臂上设置两个吊钩。折臂、举臂和转臂三臂均为腹板开孔变截面箱形大杆结构，中心同面一线布置，并与压杆、拉杆、折臂双作用油缸、举臂双作用油缸通过折臂双作用油缸绞轴、举臂双作用油缸绞轴、举转臂销轴铰接一体。折臂双作用油缸斜向安装在举臂的折臂双作用油缸铰轴上，折臂双作用油缸的柱塞杆端头与压杆、拉杆铰接，压杆另一端与折臂铰接，拉杆另一端与举臂铰接，折臂的后下端与举臂的前下端由销轴铰链，举臂后端通过举转臂销轴与转臂铰接。在转臂的前端举臂双作用油缸铰轴上斜向安装举臂双作用油缸，举臂双作用油缸的柱塞杆端头与举臂铰接。在转臂的后端部设置有双阀整体分配器、轴向旋转柱塞泵油箱、手机动液压装置、手压杆、回转扶把、起动开关、并均通过螺栓与销轴连接，在转臂的尾部焊接有配重盘、调节机构，并通过轮轴安装有调节轮。转臂通过螺栓与转柱上部的方形稳定托盘连接，稳定托盘内孔装入转柱中心轴，并与转柱的中心轴焊接一体，稳定托盘的外下长套部分装入上支承座中，上支承座则通过螺栓与焊接在机架顶部的上支承板固紧，转柱中心轴的顶端为方形稳定轴头，并与转臂的支承底板上相应的方形稳定孔紧配合。转柱中部轴向对称焊接有加强板，下部两级阶轴上分别安装滚动轴承、止推轴承，轴承底部装有平垫、球垫，并分别安装于下支承座中，下支承座的上部与轴承压盖通过螺栓固紧，机架中部为方形框架，上下为双曲拱幅板焊接。前端通过悬挂耳的销轴与牵引悬挂臂、连接耳连接，牵引悬挂臂通过焊接为一体的立卧轴与牵引轮组连接，牵引杆通过销轴与卧轴连接。支腿通过销轴与机架前端两侧焊接的槽钢连接。在转臂固定架上装有调节杆，并一同铰支在机架的前后端上，机架后端两侧焊接有倒直角梯形支重架，在支重架上安装支重轮组，支重轮组、牵引轮组和调节轮均为铸造铁心橡胶轮。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：由于该机采用手机双动液压装置，既能手动，也能机动，在无油电的情况下，仍可照常作业。由于折臂双吊钩布置和拉压杆结构，增加了起重和使用功能，且在整机结构、另部件不变的情况下，仅将折举臂的长度和两只吊钩位置适当调整，便可组成六十六种系列产品。由于折、举和转三大臂采用腹板开孔等强度变截面箱形大杆结构，中心同面一线布置，使整体结构紧凑，并形成三个随着提升高度的增大而增大的三角形稳定结构，从而使整体结构稳定性大大提高。由于机架采用上下双曲拱桥架式结构，上曲拱桥架设转柱方形稳定托盘上支承座，下曲拱桥架设转柱轴承下支承座，这种结构上部长轴套支靠，接触面大，压强小，承截能力大，而下部滚动轴承支承，摩擦力小，回转轻松，形成上稳下活的可靠回转支重机构。由于转臂的尾端部设置手机动装置、油泵油箱、配重盘和调节轮等工作机件，从而减少了起重机的外加配重量，降低了制造成本。由于本实用新型采用了折臂拉压杆结构和手动装置，使可利用自身的折臂回支手动反压，使举臂油缸回缩，达到起落支脚的目的。由于该机的结构特点，则不需要任何辅助部件，便可用手拉扶把使吊臂转向，充分利用了人工手动所具有的灵活性、方便性和准确性，省去了转向装置，使结构大为简化。由于该机构有百分之九十五以上的零部件以及液压件同现有国家标准系列件通用，即标准化、通用化和系列化程度高，从而使得加工制造容易，造价低廉，每台可节省设备投资费用三十八万元，可广泛应用于缺乏机电动力和无油缺电的场合使用。

附图图面说明如下：

图1手机动液压起重机整体结构图；

图2手机动液压起重机机座图；

图3手机动液压起重机起落支脚示意图；

图4手机动液压起重机转柱结构图；