[实用新型]常规抽油机补充减速装置

说明书

本实用新型属于油田低产抽油机井上一种降低常规抽油机单位时间内抽油次数，降低能耗的补充减速装置。

油田用常规抽油机是用单速电动机，通过三角皮带传动，经减速箱变速后，由曲柄连杆机构、平衡器、平衡头把旋转运动转变为抽油杆的上下往复运动，达到抽油的目的。目前，国内生产的抽抽机，设备能力较大，如CYJ5－25－26B型电动机为27kw，冲次一般为6／min左右。随着油田的开采，抽油机井的供液量逐渐下降，低产抽油机井逐渐增多，因此，原配抽油机的抽油能力与低产井的产量极不相适应，造成能源的浪费，冲次过高是其中的主要问题。从现场测得的结果来分析，若油井的供液量较低，仍然用高冲次抽油，将造成电能的大量浪费，至使出现供液不足，泵效降低的现象。

目前，在国内外如何改造原装抽油机，适应油田开采中、后期低产油井供液量降低的需要，均有一定的设想，低冲次采油技术就是一项很好的改造方案。苏联“阿利麦季耶夫石油管理局”组织用固定标式机泵装置进行低产油井采油，每天产油量为5～6m⁸／d，所采用的设备能力超过油井的产油能力。P·X·AMNPXAHOB在1989年论述的《低产井转为泵慢行工况》一文中，简述了在常规抽油机的电动机与减速箱之间增设一级皮带传动的中间减速装置，加长抽油机底座、手刹闸杆，电动机向后移位的办法。样机于1987年安装使用，冲次为1.2次／min，抽油杆行程为原来的1.67m增加到2.50m，通过测试，工作稳定，平衡头最大负荷降低，产油量增加。但是上述装置保证不了油井在洗井后供液量增加需要快速抽油的需要。另外，由于加长了抽油机底座，增加了震动量。

综上所述，本实用新型提出了一种能使油井低产时期供液量不足情况下与洗井后供液增加的情况下正常工作，即能提高油井产量，又能节约能源的常规抽油机补充减速装置。本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：常规抽油机座上设置补充减速器（8）双速电动机（1）和控制箱（10）。

当油井供液不足时，采用双速电动机（1）的低速抽油，冲次为1～3次／min，当洗井后供液增加采用高速抽油，冲次为3～6次／min。冲次的调整是通过调换补充    减速器（8）的调冲皮带轮来实现；双速电动机（1）的变速控制由控制箱（10）来达到。

附图，为常规抽油机补充减速装置

由附图可以看出，常规抽油机补充减速装置包括：补充减速器（8），双速电动机（1）和双速电动机控制箱（10），安装在常规抽机上，使常规抽油机的传动形式变为：功率为11kw双速电动机（1），通过三角皮带（9）带动补充减速器（8），补充减速器（8）的输出端通过三角皮带（2）带动原减速箱（3），再通过曲柄连杆机构（4）、游梁（5）、平衡头（7），把旋转运动变成抽油杆（6）的上下往复运动。从而减少了常规抽机的冲次，冲次由原来的6次／min降到1～3次／min。常规抽油机增加补充减速装置后，在每一种冲次下的电机输出功率都小于未增加补充减速装置前电机的输出功率，因而具有一定的节电作用。将原来的单速电动机改换为双速电动机（1）的目的，在于油井供液不足时要用低速，当油井洗井后供液量增加，再采用快速抽油。双速电动机低速运转时，冲次为1～3次／min；双速电动机高速运转时为低速2倍，冲次为3～6次／min，冲次的调整变换是通过调换补充减速器（8）的调冲皮带轮（11）来实现的。双向电动机高、低速的调整，是通过双速电动机控制箱（10）来完成的，它取代了原来的单速电动机控制箱。

此装置通过现场试验、安装使用，双速电动机安装在补充减速器与原减速箱之间，不需加长抽油机底座、运转正常，效果良好。本实用新型与现有技术相比优点如下：

1、由于没有加长抽油机底座，减少安装工作量，工作时震动小。

2、在油井产量不变的情况下，节电40％以上。

3、泵效由原来的15％，提高到30％左右。

4、从所测得示功图分析，由于冲次减少，供液量由不正常逐渐趋向正常。

总之，采用常规抽油机补充减速装置，对于抽油机系统效率的提高起着一定的作用。