[实用新型]一种可折叠自行车

说明书

本实用新型涉及一种可折叠的自行车，尤其是不装前后泥板的折叠自行车。

已知的折叠自行车种类繁多，有前后轮距减小的伸缩结构，折叠后占用空间大，有采用铰链结构，结构笨重复杂，装折程序多，速度慢。CN2043209U所公开的可折叠自行车，利用车架的前管和立管为轴折叠，立管定位紧固采用开缝管螺栓或爪型离合器，车把把接头开缝，折叠时车把转位，链轮曲柄、中轴分开用六角孔或方孔配合，折叠时拆下或内装，该折叠自行车结构复杂，折叠程序多、速度慢，且需使用工具。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，无需使用任何工具即能快速装折的自行车，折叠后占用空间小，其主要零部件及生产工艺与普通自行车无异，适用于一般自行车厂生产。

本实用新型是这样实现的：在普通自行车基础上采用快速装卸前轴部件。将车架制成前后两部分，并通过立管双套管结构活动联接，立管上至少还装有两个轴承，立管端部设有轴承锁紧防松装置，锁紧此装置可防止轴向相对移动。立管内套管上开有定位孔或槽与立管外套管孔对应，立管外套管上装有周向定位摩擦锁合装置，搬动此装置手柄可固定立管内外套管相对位置。

轴承锁紧防松装置是由立管上一端部轴承带有螺纹和一锁母拧紧后对顶压紧，保持防松所需的摩擦力距，防止轴向运动。

周向定位摩擦锁合装置由基座、紧定螺母、压块、弹簧、螺钉或带肩销组成，压块从立管外套管开孔伸入，压块内螺纹孔或通孔与立管内套管孔或槽对应，螺钉或带肩销通过压块螺纹孔或通孔伸入立管内套管对应孔或槽定位，弹簧压在螺钉螺纹连接的压块上或是带肩销的肩部，作用是使螺钉或带肩销在与立管内套管对应孔或槽找正时自动弹入，螺钉或带肩销一端联有环或把手，拉动环或把手可使螺钉或带肩销退出立管内套管孔或槽。

鞍管的锁合可采用上述周向定位摩擦锁合装置的压块、螺钉结构，调节螺钉可使压块压紧立管内套管的同时压紧鞍管。如采用上述周向定位摩擦锁合装置的压块、带肩销结构时，带肩销只起到定位作用，这时可在鞍管内装螺栓、螺母，旋动螺栓使鞍管与立管锁合。也可在立管内套管端部开一纵槽，装一夹子夹紧立管内套管，同时也将鞍管夹紧锁合。

本车折叠无需使用任何工具，程序为：搬动快速装卸前轴部件手柄，将前轮卸下，再将车把、前叉转位九十度，松开立管外套管上的周向定位摩擦锁合装置，立管内外套管做周向相对转动，即可完成折叠。

本实用新型的优点是（1）装折无需使用任何工具，方便迅速；（2）结构简单，主要零部件与普通自行车无异，增加的部分零件可选用标准件，成本低；（3）生产工艺与普通自行车无异；（4）折叠后占用空间小。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型第一个实施例的装合状态图。

图2是图1第一个实施例沿A－A线立管剖视图。

图3是本实用新型第一个实施例折叠后主视图。

图4是本实用新型第一个实施例折叠后俯视图。

图5是本实用新型第二个实施例的装合状态图。

图6是图5第二个实施例立管局部视图。

图7是本实用新型第二个实施例折叠后主视图。

图8是本实用新型第二个实施例折叠后俯视图。

图9是本实用新型第二种鞍管锁合方案剖视图。

图10是本实用新型第三种鞍管锁合方案局部视图。

图11是图10第三种鞍管锁合方案沿B－B线剖视图。

在图1所示的第一个实施例中，折叠时，搬动快速装卸前轴部件1手柄将前轮卸下，然后将车把、前叉转位九十度。