[实用新型]可携式发电机的引擎结合装置

说明书

本实用新型是关于一种可携式发电机的引擎结合装置，尤其是指一种在发电机与引擎的分合上具有方便简易的设计。

常用可携式发电机最先进的一种是在发电机转轴的被传动端设置锥孔，引擎传动轴的传动端设置锥部，利用前述锥部插入锥孔的紧密接触，使两轴形成连动；对引擎与发电机之间的结合，其中发电机的部分是先将面对引擎的端盖锁固在引擎机壳上，再将其他配件逐一组合安装。

上述发电机与引擎的结合，必须在出厂前装配完毕，因此，在运输过程中最怕在发电机与引擎连结部产生冲击性剪力，导致两轴连结部的弯曲变形。

本实用新型的目的是提供一种采取独立装配的发电机，以使发电机与引擎的结合简易化，其是提供一种保留发电机与引擎两轴原有连结结构的可携式发电机的引擎结合装置。

本实用新型是在引擎面对发电机端的壳壁，设置端面平坦而反侧成环状锥面的引擎连结环，再在发电机面对引擎端的端盖，同样设置端面平坦且反侧成环状锥面的发电机连结环，发电机与引擎利用一扣环将发电机连结环及引擎连结环相对迫合而结合，解下该扣环时则发电机与引擎分离。

本实用新型的设计可使发电机及引擎在分离状态下运送，到达销售场所或消费者手中再进行结合，其结合手续甚为简便，没有通常在运输过程会产生剪力伤害的困扰，同时又可缩减包装材料和体积。

本实用新型提供一种可携式发电机的引擎结合装置，它包含有一引擎连结环，该连结环设在引擎面对发电机端的壳壁上，端面平坦，反侧设环状锥面，引擎传动轴锥部端突出引擎连结环端面中央；一发电机连结环，该连结环设在发电机面对引擎端的端盖上，端面平坦，反侧设环状锥面，发电机转轴锥孔端突出发电机连结环端面中央；以及一扣环，该扣环由二对称且可开合的半环体构成，沿环体内侧设有口宽于底的斜壁槽，用以环绕在引擎连结环及发电机连结环外周边，以其斜壁槽两侧的斜壁分别贴触引擎连结环及发电机连结环的环状锥面，迫使二连结环相对靠合，使引擎传动轴锥部端与发电机转轴锥孔端紧密接触。

本实用新型的结构及特点，将通过下列附图及实施例的详细描述会更加清楚。

图1是本实用新型实施例的结构分解说明示意图；

图2是图1扣环的立体结构示意图。

本实用新型所提到的实施例，请参见图1，首先，本实用新型是在引擎1面对发电机2的壳壁，固定设有引擎连结环3，该引擎连结环3的端面31平坦，反侧成环状锥面32，后端为环座33，引擎连结环3通过其环座33以螺栓锁固在引擎壳壁上，引擎传动轴锥部端11则由环腔34突出引擎连结环3端面中央。

发电机部分是在发电机2面对引擎1的端盖，固定设有发电机连结环4，该发电机连结环4的端面41平坦，反侧成环状锥面42，后端为环座43，发电机连结环4通过其环座43以螺栓锁固在发电机端盖上，发电机转轴锥孔端21则由环腔44突出发电机连结环4的端面中央。

另一扣环5（同时参见图2），是由二对称且可开合的半环体51、52构成，沿环体内侧设有口宽于底的斜壁槽53，半环体51、52的一端以插销54销接，另一端以螺栓55锁合。

该扣环5用以环绕在引擎连结环3及发电机连结环4的外周边，以其斜壁槽53两侧的斜壁分别贴触引擎连结环3及发电机连结环4的环状锥面32、42，迫使二连结环相对靠合，使发电机2与引擎1形成连结状态，引擎传动轴锥部端11与发电机转轴锥孔端21紧密触接，若解下该扣环5，则发电机2与引擎1分离。