[实用新型]一种手动升降器

说明书

本实用新型为一种手动升降器，属于机械器材升降装置领域，适用于车、船侧窗玻璃的升降。

现有的升降器材，如单纯的滑轮等升降装置，升降时耗力，长期使用时容易发生阻碍，工作不方便；而齿轮与升降杆配用的升降装置，当升或降到某一位置时，由于玻璃的重力作用，固定不太稳定，达不到理想的效果。如中国专利局公开的申请号为CN86204689，名称为滑动窗启闭手动操纵装置的实用新型专利，它采用开有180度缺口的连动芯及半园弧拨片通过齿轮传动，而使交叉臂推动玻璃上下移动，实现玻璃的关闭功能。这种手动操纵装置中的半园弧拨片等经长期使用而磨损造成结构变形，无法实现其关闭功能，交叉摇臂所固定的玻璃片不稳固，存在前后摇摆问题，并且这种装置的结构繁杂，造价高。

本实用新型是克服现有技术中所存在的缺陷而提供的一种结构简单，造价低，适合于车船特点且使用方便的新颖手动升降器。

本实用新型的发明目的是通过如下方式实现的：

本实用新型的手动升降器，包括手摇装置，钢丝绳，升降装置，安装板，其中的手摇装置由手摇驱动轴，绕绳鼓，止动机构组成，手摇装置的手摇驱动轴穿过安装板上的轴孔，升降装置由升降杆，滑动块，钢绳跨轮组成，钢丝绳连接手摇装置与升降装置。

钢丝绳缠绕在绕绳鼓上通过升降装置中的钢绳跨轮与滑动块固定连接，带动固有玻璃板的升降装置的滑动块升降而实现其功能。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为手动升降器的结构图；

图2为图1中的A－A剖面图。

本实用新型包括手摇装置1，钢丝绳2，升降装置3，安装板4，其中的手摇装置1由手摇驱动轴11，绕绳鼓12，止动机构13组成，手摇装置1的手摇驱动轴11穿过安装板4上的轴孔，升降装置3由升降杆31，滑动块32，钢绳跨轮33组成，钢丝绳2连接手摇装置1与升降装置3。

手摇装置1借助缠绕在绕绳鼓12上的钢丝绳2，通过升降装置3中的钢绳跨轮33与滑动块32固定连接，带动固有玻璃板的升降装置3的滑动块32升降，其连接的方式可以为以下几种情况：

钢丝绳2绕过钢绳跨轮33固定在滑动块32上，钢丝绳2在绕绳鼓12上缠绕至少一圈，其二端固定连接在绕绳鼓12上；

钢丝绳2绕过钢绳跨轮33，二端固定连接在滑动块32上，钢丝绳2在绕绳鼓12上缠绕至少一圈，钢丝绳2在绕绳鼓12上有一个固定点；

钢丝绳2为二根，每根钢丝绳分别绕过钢绳跨轮33，其二端与滑动块32和绕绳鼓12固定连接。

为减少冲击，可以在钢丝绳2上连有缓冲弹簧21。

绕绳鼓12上开有几道螺旋槽且至少有一个固定钢丝绳2的结构，如孔或钩等。

止动机构13与现有一般机动车辆上车窗的升降器的结构基本相同，一般包括有止动簧，拨片，转动块，它可装在绕绳鼓12中，参考上述的现有技术；本实施例中采用图2中离合式的结构，即安装板4上具有多个的孔或槽41，绕绳鼓12上有与其相配合的齿突42，手摇驱动轴11上安有复位弹簧43，在手摇时，手摇把（未在图上示出）往里压迫一下手摇驱动轴11，使齿突42离开止位作用的孔或槽41就可摇动，松手后，在弹簧43的作用下，恢复止动状态，在安装板上安有罩盖44。

绕绳鼓12上的手摇驱动轴11与手摇把配合，其结构可采用公知的现有结构，绕绳鼓12可由尼龙制造以减少噪声。

升降装置3中的升降杆31的下限位置安有一个限位块34，升降杆31上具有滑槽与滑动块32配合，升降杆31两端装有钢丝绳跨轮33。

本实用新型的手动升降器结构简单，使用效果好，安装方便，可广泛应用在各种车、船的侧窗上。