[实用新型]折叠式自行车车架安全锁架

说明书

本实用新型涉及一种折叠式自行车车架安全锁架，其主要是运用在折叠式自行车的车架折叠运用，其在撑开时能够由锁架提供一份方便操作及锁固的作用，在折叠后又可由锁架提供一份提把作用，而可提供使用者方便操作与安全锁固的双重目的。

在现有的自行车结构观之，依其车架结构可区分为传统的固定式车架及较新颖的折叠式车架两种，固定式车架体积较为庞大，在运销及收藏时均相当占空间，而折叠式的设计则可在不使用时将其体积缩减至最小的程度，因而在推出后广受消费者的喜好与好评。

由现有的折叠式行车车架折叠结构观之，较早期的设计即如图7所示，其是在一侧以铰链95相连接，而在另侧以螺栓92配合压杆96加以固定，其在一结合端90上枢设一螺栓92，而在另一结合端91上设置一凹槽94，藉该螺栓92配合其上的螺帽93来与另一结合端91上的凹槽94相配合加以锁定，再以其压杆96来加以迫紧，以达到其撑开固定的效果，倘进一步分析可知，其是以铰链95来与另侧的固定装置共同来提供固定的功效，但是一般自行车在使用时难免  产生震动，以螺栓92来作为固定装置的设计极有可能在震动时产生松脱，而会造成安全上的故虑。

本实用新型的首要目的在于：提供一种折叠式自行车车架安全锁架，其藉由组装在前枢座侧的竖杆与后枢座间的锁架及支杆相配合，而可提供前、后架在撑开时一份稳固的锁固作用，且其无需配合繁杂的零件来进行卡合，提供一份结构简单而操作方便的设计。

本实用新型的再一目的在于：提供一种折叠式自行车车架安全锁架，其在前、后架折叠后，会令锁架恰位于前、后枢座间，因而可供作提把让使用者方便的提握，而可利于自行车在折叠后携行。

本实用新型为一种折叠式自行车车架安全锁架，其在于车架的前架后后端设有前枢座，而于后架前端设有相配合的后枢座，同时在前枢座及后枢座的一侧以铰链相枢接，其特征在于：

在前枢座侧的前架上、下管间枢设一竖杆，

在后架上、下两后枢座间组装一冂字形的锁架，

另在锁架与竖杆间设置有支杆，该支杆一端穿设于竖杆上，而另端则与锁架相枢接，

藉此，可在车架撑开时，令锁架角度越过车架中心线，而可提供一份优异的锁固作用，又在车架折叠时，可藉由锁架供作提把来运用。

前述的折叠式自行车车架安全锁架，其特征在于：前架下管中的枢杆下端套设有一弹簧，该弹簧的一端固定在竖杆上，而另端则固定在下管中，

藉此，可由该弹簧提供竖杆与下管间一份弹力，使竖杆在前架中维持适当的相对位置，以便于折叠或撑开控制

前述的折叠式自行车车架安全锁架，其特征在于：支杆穿设于竖杆的一端是由调整螺帽来进行组装固定，

藉由该调整螺帽的配合，可由使用者调整支杆与竖杆间的相对位置，而可精确控制锁架在锁固至定位时的松紧程度。

由以上的说明可知，本实用新型以优异的锁架30设计，不单能够提供车架撑开时一份稳固的锁固作用，且在操作时亦相当方便，同时在车架折叠完成后亦可藉由锁架30的握把套31提供一份方便握持与携行的作用，而让整体结构在运用时更为方便而实用，另以本实用新型的设计，其结构配置要较现有的各种型式折叠结构更为精简，因而可让组装时更为方便而迅速，亦可大幅降低整体的生产成本。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型的车架撑开时的外观示意图。

图2为本实用新型的车架撑开时的部份剖面侧视示意图。

图3为本实用新型的车架撑开时的部份剖面平面示意图。

图4为本实用新型的车架折叠时的部份剖面平面动作示意图。

图5为本实用新型的车架折叠完成的部份剖面平面示意图。

图6为本实用新型的车架折叠完成的外观示意图。

图7为现有的折叠式行车车架折叠结构外观示意图。

请参阅图1所示，其为本实用新型的车架撑开时的外观示意图，由此图中可以见到在前架10的上管11及下管12后端分别设置有前枢座13，同时在前枢座13侧的上管11与下管12间枢设有一竖杆14；在后架20的前端则与前枢座13相配合的设置有后枢座21，其前枢座13与后枢座21的一侧是由铰链23来相枢接；