[实用新型]脚踏车座垫松紧装置

说明书

本实用新型涉及一种脚踏车座垫松紧装置，尤指一种适用于脚踏车座垫或管杆之松紧调整装置。

常用之脚踏车座垫松紧装置，主要系在座垫支承杆之两侧各设两夹扣片，以两夹扣片之合并形成一长形槽以供座垫金属支撑杆之穿置夹持，其锁合    利用若干螺栓、螺帽配合，故基本构件甚为零碎繁多，装配上倍感困难，欲作适当调整时则必须松放或卸下螺栓、螺帽，使用上确属相当不便，又，脚踏车座垫支承杆与支承管之结合，一般亦多以螺栓顶持锁固，欲将支承杆向上抽拉或往下沉入，则必须另以工具配合先将螺栓等锁固元件松开，惟该等方式亦难称实用便利。

本实用新型的主要目的，乃在于提供一种脚踏车座垫松紧装置，特别是以一调整轴上所设偏心环块供两环头螺杆套设，并以两环头螺杆分别供两锁固套环锁定结合，即可扳动向该调整轴转向位移，藉以控制两套环向内收缩或往外松放，作为松紧调整之操控，其构成极为简单且松紧控制亦显便捷。

本实用新型的次要目的，系提供一种脚踏车座垫松紧装置，其配合座垫金属支撑杆之夹持锁合，乃系于每一侧仅设置一夹扣片即可，不但组合装置或调整操作均称方便，且可精简组合构件。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型主要系在座垫与支承杆间设置一松紧装置，藉此以供座垫前后位移或夹持角度之松放调整，且依同一装置组成亦可使用于座垫支承杆与支承管之结合组成，以作为管杆升降之锁合调整，其系由一调整轴、一固定环柱、两环头螺杆配合两侧锁固套环所构成，利用调整轴中段所设三个偏心环块供螺杆一端套合，使两螺杆分别与套环锁合，即以该调整轴转向位移之扳动可同时控制两侧套环之锁合或松放，令被夹持物获适当夹持定位或解除松脱。

下面依附图所示详细说明本实用新型的实施例。

图1为本实用新型的分解立体图。

图2为本实用新型使用于座垫夹持之组合剖视图（呈松放状态）。

图3为本实用新型使用于座垫夹持之组合剖视图（呈锁紧状态）。

图4为本实用新型使用于座垫夹持之另一实施例组合剖视图（呈锁紧状态）。

如图1所示，本实用新型之组成主要乃包括有一调整轴1、一固定环柱2、两环头螺杆31、32及两锁固套环4等件；其中：

调整轴1，其前端具有一环槽11，末端则形成一约呈90度弯折之柄杆12，于中段设有三个偏心环块13、13′、14，该上下偏心环块13、13′为同一偏心，而中间偏心环块14之偏心方向则与上、下偏心环块13、13′恰为180度对应位置，又，所述下偏心环块13′与轴体相邻处系具有一扩大部15；

固定环柱2，为一中空环体，于环壁两侧各开设一大小开孔21、22，并于环体两端分别设有一延伸挡片23、23′；

两环头螺杆31、32，均于末端设适当之螺纹段，惟其中一环头螺杆31之前端系具有上、下环状部311、312，另一环头螺杆32之末端则仅具有一环状部321，并使各环状部之环孔适当大于调整轴中段之偏心环块13，13′、14；

两锁固套环4，均为同一构造，主要系在环体开设一螺孔41，而为求锁合方便，则可令其形成一锥状体，并环设一止滑圈42，俾便于用手指捏紧旋锁；

利用上述构件，即可令调整轴1贯穿固定环柱2并以一C形环16扣住定位，且预先使具有上下环状部之环头螺杆31楔入调整轴1之上下偏心块13、13′，而另一环头螺杆32则楔入中间偏心块14，该两环头螺杆31、32两末端系分别与一锁固套环4螺合锁定，若此组合，由于调整轴1具有三个偏心块，且为180度偏心对应，故当该调整轴1为左右转向位移，即同时驱动两环头螺杆31、32向内收缩或向外扩张位移一距离，因固定套环4系锁固于两环头螺杆31、32之一端，遂一并令固定套环4为同一收缩或扩张位移动作者。