[实用新型]便携式折叠行李车无效
申请号: | 92208399.1 | 申请日: | 1992-05-05 |
公开(公告)号: | CN2123471U | 公开(公告)日: | 1992-12-02 |
发明(设计)人: | 李若刚 | 申请(专利权)人: | 李若刚 |
主分类号: | B62B1/00 | 分类号: | B62B1/00 |
代理公司: | 小松专利事务所 | 代理人: | 王月珍 |
地址: | 100076 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 折叠 行李车 | ||
本实用新型便携式折叠行李车,它属于一种手推车,特别用于外出旅行载运行李。
目前人们旅行使用的折叠车,构件较多,折叠后体积仍较大,不便携带。
为克服上述现有技术存在的不足之处,本实用新型提供一种体积小、轻便耐用的折叠行李车。
本实用新型的目的是这样实现的:折叠行李车由拉杆、车体和车轮组成,拉杆由三节直径不同可以逐节拉出或收入的金属管构成,拉杆上端装有手柄,管内装有定位销和弹簧片,与其对应的外管上有定位孔,拉杆下端有矩形槽,用其插在车体铆螺钉的方形杆上,与车体连接;车体由铆螺钉将连接板和水平角型杆连结,角型杆两端装有竖挡板和水平挡板,两块挡板的连接端内侧为弧形齿状咬合,可以分别沿垂直和水平面向内侧旋转90°,角型杆底面装设车轮。
附图说明:
图1为便携式折叠行李车的结构示意图
图2为便携式折叠行李车的左侧视图
图3为拉杆金属管连接构造示意图
图4为竖挡板和水平挡板连接端放大图
图5为竖挡板和水平挡板连接端正面视图
图6为竖挡板和水平挡板连接端俯视图
图中1-手柄 2、3、4-金属管 5、6-套管
7-铆螺钉 8-连接板 9-角型杆
10-竖挡板 11-水平挡板 12-车轮
13-轮轴 14-定位销 15-弹簧片
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:参见图1、2,由拉杆、车体和车轮组成的便携式折叠行李车,拉杆由不同直径可以逐节拉出或收入的金属管(2)、(3)、(4)构成,金属管(2)的顶部装设手柄(1),相邻金属管间设管套(5)、(6),金属管(2)和(3)的管内下端装有定位销(14)和弹簧片(15),与其相对应的金属管(3)和(4)和上端有定位孔(参见图3),拉杆下端具有矩形槽;。槽宽与车体上铆螺钉(7)的方形杆宽度匹配;车体由铆螺钉(7)穿过连接板(8)和角型杆(9)中间的方孔并用螺母紧固,铆螺钉(7)靠铆钉头一段为方形截面,尾部为园形螺杆,与螺母匹配;角型杆(9)的两端分别用销钉连接竖挡板(10)和水平挡板(11),两块挡板的连接端内侧为弧形齿状咬合(参见图4、图5和图6),可以分别沿垂直和水平方向朝内侧旋转90°;角型杆(9)两端底面分别具有两片垂直向下的舌形板,其外侧两片板是将角型杆(9)的水平板两端延长弯折,内侧两片是冲割下弯制成;车轮(12)的轮轴(13)装设在两片舌形板上。
使用时,将拉杆(1)的金属管逐节拉出,放松铆螺钉(7)的螺母,并将拉杆(1)下端的矩形槽插入方形螺杆,拧紧螺母使拉杆(1)与车体固定连接,然后向上转动竖挡板(10)或水平转动水平挡板(11)即可;不用时,松动铆螺钉(7),将拉杆取下,按压定位销(14)并将金属管(2)、(3)逐节收入,将竖挡板(10)或水平挡板(11)向内侧转动90°,使其分别与角型杆(9)的垂直边和水平边靠贴。行李车的主要构件采用铝合金,折叠后可装入手提包。
本实用新型与现有技术相比,具有结构简单、折叠后体积小、轻便耐用、携带装拆方便等优点。
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