[实用新型]触离式导电鞋及护膝无效
申请号: | 92208713.X | 申请日: | 1992-05-08 |
公开(公告)号: | CN2122509U | 公开(公告)日: | 1992-11-25 |
发明(设计)人: | 汪素棉 | 申请(专利权)人: | 汪素棉 |
主分类号: | A43B7/02 | 分类号: | A43B7/02;A41D13/06 |
代理公司: | 小松专利事务所 | 代理人: | 胡湘根 |
地址: | 100072 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触离式 导电 护膝 | ||
本实用新型涉及一种供驾驶员使用的触离式导电鞋及护膝。
目前,在大多数运输车辆中,特别是摩托车,大多没有供暖系统。因此,在寒冷季节驾驶车辆时,驾驶员脚部特别容易受寒,并容易得关节炎。如果驾驶员穿厚、重的防寒服,给驾车和行走全带来不便。
本实用新型的目的在于提供一种供机动车驾驶员在寒冷天气里使用的触离式导电鞋及护膝。
本实用新型所提供的触离式导电鞋及护膝由导电鞋和电热护膝组成。导电鞋和电热护膝之间用导线连接。通过导电鞋鞋底上的两触点与机动车上的电源两极相接触,从而达到取暖的目的。导电鞋鞋底的凹曲部设有两触点,并通过导线分别与导电鞋鞋口上的两触点连接。护膝中设有电热丝,该电热丝的两端设有触点,并用橡胶软线分别与导电鞋鞋口上的两触点相连接。
本实用新型的触点式导电鞋及护膝具有防寒保温效果好,结构简单,价格便宜,使用方便等优点。
图1为本实用新型的触离式导电鞋及护膝示意图;
以下结合附图,对本实用新型的具体实施例作详细说明。
参照图1,本实用新型的触离式导电鞋及护膝,它由导电鞋和电热护膝2组成,导电鞋和电热护膝2之间用导线3连接。导电鞋1鞋底凹曲部设有两触点4,其鞋口处也设有两触点5,触点4与触点5之间用导线6连接,电热护膝2内设有电热丝7,该电热丝7为高强度双纱包康铜线。电热丝7的两端各设一触点8,并通过导线3分别与触点5连接,其连线方式为钮扣式连接。配合导电鞋使用的双道导电环安装在脚蹬处,导电环与车上电源相连接,电源可用6V、12V和24V交直流,功率为20W左右。在零下10℃时使用,其产生的温度不低于15-20℃。
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