[实用新型]主副腔节能化油器无效
| 申请号： | 92208765.2 | 申请日： | 1992-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN2127744Y | 公开（公告）日： | 1993-03-03 |
| 发明（设计）人： | 张文仓 | 申请（专利权）人： | 张文仓 |
| 主分类号： | F02M3/045 | 分类号： | F02M3/045 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 467000 河南省平顶山市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主副腔 节能 化油器 | ||
【权利要求书】：
1、一种主副腔节能化油器是把原有双腔化油器的主副腔操纵装置进行改装，并在副腔内增加一个副腔弹簧阀门装置，其特征在于：
a.传动拉杆(6)的一端与副腔摇臂活动连接，另端与主腔操纵臂滑槽(1)活动连接；
b.在汽车加速状态，主腔阀门(5)处于开启位置，而副腔阀门(8)处于关闭位置，并与副腔配合，此时，传动拉杆(6)与主腔操纵臂滑槽(1)的中部活动连接，其连接部位以能使主腔操纵臂顺时针转动至主腔阀门关闭且不牵动传动拉杆为宜；
c.在汽车滑行状态，副腔阀门(8)处于开启位置，而主腔阀门处于关闭位置，并与主腔配合；
d.副腔弹簧阀门装置是由轴杆(15)和依次装入轴杆的螺母(12)、弹簧阀门(13)、档板(14)、弹簧(16)、垫圈(17)、螺母(18)组成，副腔弹簧阀门装置置于副腔内部，并利用套筒(19)将挡板(14)卡装在副腔内；
e.挡板(14)呈圆板状，与副腔(10)内孔配合，挡板(14)在轴杆(15)的周围均匀分布一些通孔(11)，弹簧阀门(13)呈圆板状，其上无通孔。
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