[实用新型]超越式自行车脚闸内变速器

说明书

本实用新型属自行车脚闸内变速器。

目前国内外自行车所用内变速器，通常以千斤啮合方式来实现传动、变速。脚闸刹车以锥体结构涨起闸瓦实现摩擦停止。千斤啮合方式结构复杂，啮合条件差，强度低，脚闸锥体结构刹车，车轴受力状况复杂，直接影响自行车内变速的实用要求。

本实用新型的目的是以超越离合、花键啮合的方式取代千斤啮合，以曲面结构取代锥体结构进行刹车，成为具有变速、刹车双作用功能的超越式自行车脚闸内变速器，去满足、扩大自行车的使用性能。

本实用新型脚闸内变速器是由外毂、闸瓦、导套、星轮体、行星轮、内齿轮体、花键体、太阳轴、推杆等部分组成。其特征是行星轮系传动内变速部分与脚闸刹车部分共同组成一体，前转可实现变速、传动，反转即实现刹车停止。

本实用新型脚闸内变速器的变速、传动是以行星轮系传动机构中，星轮体、内齿轮体内部均布有数个内花键槽，分别与有相对数个凸台的花键体通过滑动啮合，实现机构二种速比（快速、常速）的变速、传动，而在内齿轮体外表面，分别均布有数个凹部，凹部内放置滚柱，当内齿轮体与外毂作相对转动，使滚柱滑向凹部深处部位，内齿轮体与外毂脱离传动；当内齿轮体的转动与外毂方向相同，滚柱滑向凹部浅处部位，在滚柱作用下外毂与内齿轮体自锁，构成超越离合，实现单方向离合传动。

本实用新型脚闸内变速器的脚闸刹车是以星轮体且在其外表面均布有数个凹部，凹部内放置滚柱与导套内表面构成超越离合，星轮体前转使滚柱滑向凹部深处部位，星轮体与导套脱离传动，星轮体反转使滚柱滑向凹部浅处部位，在滚柱作用下星轮体与导套自锁，导套外表面为曲面且与闸瓦内表面吻合，当星轮体的超越离合带动导套反转，导套外表面的曲面在闸瓦内表面滑动使闸瓦涨起与外毂内表面接触，在摩擦作用下实现刹车停止。

本实用新型的变速传动与脚闸刹车过程是：在行星轮系机构中，星轮体、内齿轮体由联接销联接，变速时，太阳轴中的推杆推动星轮体、内齿轮体在太阳轴、花键体中滑动变位啮合，花键体即分别啮合星轮体、内齿轮体内部的花键实现变速、传动。当花键体啮合星轮体为主传动，通过行星轮传动内齿轮体为被动时，内齿轮体与外毂的超越离合作用，以单方向传动出去实现快速传动。当花键体啮合内齿轮体与外毂的超越离合作用，以单方向传动出去实现常速传动。当花键体无论在啮合星轮体、内齿轮体向反方向转动时，星轮体带动导套的超越离合作用，使导套反转，导套外表面的曲面在闸瓦内表面滑动，使闸瓦涨起，闸瓦外表面与外毂内表面接触摩擦，实现刹车停止。

本实用新型因为采用强度高，易于制造的超越式离合、花键啮合的变速、传动结构，曲面闸瓦刹车方式，不仅具有在行驶中随意变速、刹车的双作用功能，而且具有体积小、结构紧凑、坚固耐用、啮合、变速、传动、刹车平稳可靠的特点。适合各种类型自行车安装使用。

附图说明：

附图1是本实用新型提出的超越式自行车脚闸内变速器示意图。

附图2是超越离合结构示意图，是附图1A－A剖面。

附图3是花键啮合结构示意图，是附图1B－B剖面。

附图4是曲面刹车结构示意图，是附图1C－C剖面。

其中：1－－外毂；2－－闸瓦；3－－导套；4－－星轮体；5－－行星轮；6－－内齿轮体；7－－花键体；8－－太阳轴；9－－推杆；10－－联接销。