[实用新型]电压有级调速器

说明书

本实用新型涉及一种用于电动车变速的电压有级调速器。

现有的调速器一般采用电子无级调速器，此类调速器由各种电路及装置构成，成本较高，且因电子元件易损坏，造成调速失灵的后果，安全性能不够理想。

本实用新型提供一种结构简单、成本低、变速准确、安全性能好的电压有级调速器。

本实用新型由外壳、横管、铜嵌件座、电刷座、旋钮和有级调压调速电路组成，其中，外壳、铜嵌件座、电刷座、旋钮一起串联在横管上，铜嵌件座上镶嵌有两组铜嵌件，铜嵌件座上方有与旋钮固定的电刷座，电刷座连有与铜嵌件接触的电刷，铜嵌件与有级调压调速电路连接。调整旋钮位置，变动电刷与铜嵌件的相对位置，改变有级调压调速电路的的状态，使之达到调速目的。

本实用新型结构简单，安装容易，检测维修方便，成本低，避免了电子无级调速器易损坏从而造成调速失灵的缺点，变速准确、安全性能好、使用方便，适于作各种电动车的调速器。

以下参阅附图结合实施例进一步阐述本实用新型。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型电路原理图。

其中，外壳1、横管2、铜嵌件3、铜嵌件座4、电刷5、塔簧6、电刷座7、定位弹子及压簧8、定位孔9、旋钮10、轴向调整螺钉11。

参阅附图，选用的实施例作低速、高速两级调速，其中的铜嵌件3为每组三个，标号分别为（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、（6），其中每组中间的铜嵌件3的弧度为两边铜嵌件3弧度的两倍，电刷为两个，采用的有级调压调速电路采用两只12V蓄电池，定位孔9为三对，定位弹子及压簧8为一对，分别限定低速、高速和“0”位时电刷5的位置。由于外壳1与铜嵌件座4相对固定并一起固定在横管2上，旋钮10与电刷座7相对固定并串接在横管2上，在旋钮10一端，横管2上有一用于轴向限位的轴向调整螺钉11，电刷5内有塔簧6，调整轴向调整螺钉11，电刷座7压缩塔簧6，直至电刷5与铜嵌件座4上的铜嵌件3紧密接触。转动旋钮10，使电刷7跨接铜嵌件3（1）～（2）、（4）～（5）时，因横管2上有定位孔9，电刷座7上有与定位孔9相配合的定位弹子及压簧8，定位孔9与定位弹子及压簧8相配合，限定了各组件的相对位置，此时，由蓄电池，用于调压调速的电机电感，用于保护电刷5的灭弧二极管组成的有级调压调速电路中，如图2所示，两只12V蓄电池处于并联状态，电路电压为12V，本调速器处于低速状态。旋转旋钮10使电刷5跨接铜嵌件3（2）～（3）、（5）～（6）时，两只12V蓄电池串联，电路电压达24V，本调速器处于高速状态。再转动旋钮10，电刷5与铜嵌件3不接触时，有级调压调速电路被切断，本实用新型处于“0”位。