[实用新型]柴油机可转喷管式变涡流装置

说明书

本实用新型属于柴油机进气涡流控制装置。

柴油机在运行中，要求其进气涡流应随工况的变化而改变。采用副气道控制是变涡流控制形式之一。在本实用新型之前，与本实用新型相近的有采用副气道控制的装置，都是在柴油机的气缸盖上的原主气道之旁另开一与其有一定角度的固定的气孔，称为副气道。在副气道的入口处，设有控制阀，用以改变副气道的开度，达到改变进气涡流。例如刊登在“SAE”第4部96卷4846～4856页上题为“变涡流系统柴油机的性能改善”一文介绍的就是属于这种形式。这种形式由于副气道是固定的，因而其控制方向等必然受到限制。

本实用新型的目的，是提供一种可以更大范围改变柴油机进气涡流的变涡流装置。这种装置结构简单，控制灵活。

本实用新型的要点是，在柴油机进气道靠近进气门处穿装一可转喷管，其喷管头伸进进气道中，喷咀向一边偏一角度，该管可以正反方向自由转动。

图1为柴油机可转喷管式变涡流装置示意图。图中1——进气道，2——可转喷管，3——固定装置，4——密封连接件，5——驱动装置，6——高压气管，7——控制阀，8——压缩空气。

下面对照附图对本实用新型作进一步说明。

由图可知，可转喷管2穿过柴油机气缸盖将其带一偏角的喷咀伸进进气道中，可转喷管由固定装置3和密封连接件4固定连结在气缸盖上，同时可以由驱动装置5驱动正反任意方向360°范转内转动。使用中，驱动装置和压缩空气可以安装控制系统按予定最佳进气涡流比实现电控，转动可转喷管改变喷咀的方向和压缩空气8的进气量，实现可变涡流。例如驱动装置5可以是步进电机，控制阀7可以采用电磁阀等。

本实用新型除具有通常的可变涡流装置所带来的积极效果外，柴油机可转喷管式变涡流装置与采用固定副气道的现有技术相比还具有明显的优点。首先，由于喷管在进气道内可以在360°方向内自由转动，因而它可以减少原进气道的涡流比，也可以增大原气道的涡流比，所以涡流比的变化范围大。例如在130柴油机气缸盖上采用本实用新型，经气道试验台测定，其涡流比能在0.56～2.29之间任意变化。另外，空气喷射造成的进气紊流，能进一步改善燃烧从而提高柴油机经济性。可转喷管式变涡流装置构思新颖，控制灵活适合电控，是一种可广泛地应用在各种柴油机上的可变进气涡流装置。