[实用新型]路面吸尘车无效

专利信息
申请号: 92211034.4 申请日: 1992-01-03
公开(公告)号: CN2110659U 公开(公告)日: 1992-07-22
发明(设计)人: 张春林;武庆辉 申请(专利权)人: 山东省泰安市汽车改装厂
主分类号: E01H1/08 分类号: E01H1/08
代理公司: 山东省专利服务处 代理人: 王华
地址: 271000*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 路面 吸尘
【说明书】:

实用新型涉及一种以通用汽车底盘为主改装而成,以适应公路、城市街道的路面吸尘车,特别是一种以取力器分别驱动,由液压控制来完成自吸、自升、自卸等多种功能的吸尘车。

目前,我国的清(吸)车已初步形成了纯扫型、纯吸型及扫吸结合型等多品种。纯扫式清扫车一般装有两个圆盘形及一园柱形主刷。工作时按需要转数和方向,由边刷收拢马路边垃圾,将垃圾尘土往中间集中,靠主刷将清扫物抛入垃圾容器内,以完成清扫工作全部过程。清扫车偏重于公路于线、车速相应较高,且工作面较宽,对于马路边缘的灰尘难以清扫。为解决以上问题,有的产品合理改造了车架,精心设计了液压系统,选用新主刷调整机构,研制了主刷提升及垃圾箱的翻转机构,采用雾化喷嘴。为使行车与工作速度与发动机转数匹配,增加了一级付行走、传动箱,这种结构主要以解决垃圾的自卸和雾化吸尘问题。对于纯吸式清洁车,不靠机械刷的强扫,而靠吹吸风嘴内流动空气的吸力净化路面,在吹吸风嘴内装有吸风嘴和送风嘴,由吸尘车上的风机为动力源,经风道在吸风嘴形成负压,而在吹风嘴形成正压,靠吹风嘴的风力将地面垃圾吹动,靠吸风嘴的吸力将垃圾吸起并经吸入风道后吸入垃圾箱,达到净化路面的效果。

总之,目前吸尘车品种繁多,其目的主要是解决吹、吸或吹吸结合式,以及对垃圾进行分检,采用二级净化等问题,且都配有动力、行走、制动等机构。但普遍存在油耗大、清扫能力差、垃圾箱容积小、垃圾倾倒频繁等问题。

本实用新型就是为克服以上问题而提供一种既能吸贮存量大,整车结构紧凑、使用方便、吸尘能力强、工作效率高、功能齐全的吸尘车。其目的在于:采用离心式引风机负压吸尘原理,并经两级除尘机构,操作全部采用液压控制,利用取力器分别驱动风机和油泵。同时设有两个大小不同的吸尘装置,具有自吸、自运、自卸等多功能的路面吸尘车。

本实用新型所采取的措施是:路面吸尘车,包括发动机[1]、变速箱[2]、油泵[3]、风机[5],其特征在于:取力器[4]安装在变速箱[2]取力孔上和风机[5]联接,风机的进风口和车箱通过弹性接口联接,车箱内装有振动除尘装置,在车体的右、后侧分别装有和油缸联接的吸尘装置,吸尘装置通过软管和车箱采用弹性接口联接。

取力器[4]前输出轴和油泵[3]联接,后输出轴通过花键轴和风机[5]联接。弹性接口由法兰盘[37]、密封圈[38]、支撑托盘[39]、支承螺栓与弹簧[40]所组成,法兰盘有上、下两个,上面一个和车箱的吸口联接,密封圈[38]装在下面的法兰盘上,下面的法兰盘和支撑托盘[39]及支撑螺栓与弹簧[40]组装在一起,固定在付车架[41]上。后吸尘装置主要由后吸盘[53]、支撑轮子[55]、吸盘密封圈[58]所组成,后吸盘[53]四周封以密封圈,由三个轮子支撑,后吸盘上设置三个孔,三孔不在同一水平线上。振动除尘器装置由支架[31]、杠杆、油缸[32]、柔性物[30]、滤袋振动架[33]所组成,柔性物[30]通过支架上的滑轮与杠杆Ⅰ[34]联接。杠杆Ⅱ[35]的上部装有油缸[32],其端面伸出部分以能压住杠杆Ⅰ[34]为准,杠杆Ⅱ[35]和支架之间装有弹簧。

下面结合附图对本实用新型的工作原理作进一步的详述:

图一  整车结构示意图

图二  驾驶室内各操纵手柄及按钮示意图

图三  取力器总成图

图四、振动除尘装置示意图

图五  弹性接口示意图

图六  液压系统示意图

图七  后吸盘示意图

图八  前吸盘示意图

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