[实用新型]全挂车倒退锁向装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆倒退锁向装置。

目前，汽车和拖拉机的全挂车倒车时，大多采用手动插（拔）锁轴锁定挂车转盘的方法。这种方法操作时需一人驾车，一人插（或拔）锁轴，两人必须密切配合，才能完成，由于需不断调正车身，找正上、下轴孔，使得插（拔）锁轴者在两车箱间随车身来回移动，十分危险。更由于锁轴的长期使用，难免产生少许弯曲变形，更使插（拔）锁轴困难重重，有的司机困扰于拔轴困难而留待后为，以至于忘记拔轴，造成别坏锁轴、锁板的后果。另外，当车辆载重后，此方式只能直线倒车，若倒退转弯或调头也将会造成别坏锁轴、锁板的后果。

本实用新型的目的就是提供一种不须找正轴孔，即可方便地插（拔）锁轴的方法。

本实用新型的解决方案是在原有锁轴、锁板、限位销基础上另加弹性件，限位销设在中锁板和下锁板之间，在锁板上根据需要设有多处锁轴口以供选择直倒或弯倒，在弹性件底部设有拉环，在锁轴底部固定有拉环卡。

本实用新型的另一解决方案是在原有锁轴、锁板、限位销基础上另设气压泵，限位销设在中锁板和下锁板之间。

本实用新型在倒车时，司机只需从锁轴上挂上（或摘下）弹性件拉环，就可操纵汽车，使锁轴在弹力（或重力）作用下，自动倒入（或倒出）锁轴口，完成插轴（或摘轴）工作，即使锁轴稍有变形，通过弹力（或重力）作用也能轻易进行插轴（或摘轴）。若采用气压泵代替弹性件，即可使司机在驾驶室内完成上述插摘锁轴过程，当重车倒车时，根据需要可把锁轴插在左边或右边的某一锁轴口中，从而减小了转弯（或调头）所产生的扭力，有效地克服了别坏锁轴、锁板的后果，综上所述，本实用新型达到了插摘锁轴省时、省力，安全可靠和重车倒车时，可定向转弯（或调头）的目的。

以下为本实用新型实施例：

图1为弹簧式锁定装置主视图，

图2为弹簧式锁定装置A向视图，

图3为弹簧式锁定装置侧视图，

图4为气压泵式锁定装置。

图中：1锁轴、2上锁板、3中锁板、4下锁板、5限位销、6中位锁轴口、7左位锁轴口、8右位锁轴口、9挂簧环、10弹簧、11拉环、12拉环卡、13挂车大梁、14转盘、15转盘大梁、16气泵推杆、17气泵。

在弹簧式锁定装置中，挂车大梁13上固定有上锁板2，上锁板2上分布有三个锁轴口6、7、8，在转盘大梁15上固定有中、下锁板3、4，在中锁板3两端固定有挂簧环9，挂有弹簧10、弹簧10下端与拉环11相连，当倒车时，把拉环11挂在锁轴1下端拉环卡12上，在弹力作用下，锁轴1上端接触到上锁板2下平面，通过车身的调正，锁轴1进入锁轴口6。当到一定位置后，限位销5阻止锁轴1不再上升（见图1位置），这时挂车大梁13和转盘大梁15被相互锁住。当倒车完毕，只需摘下拉环11，在重力作用下，锁轴1下落，直至下锁板4阻挡了限位销5为止。当重力倒车左（或右）拐弯时，可把锁轴1插入左（或右）位锁轴口7（或8）处，即可减小扭力，完成重车倒车拐弯。

本实用新型的另一实施例见图4。

在图4中：用一刹车分泵17代替弹簧10，完成锁轴1的升降，驾驶员可利用通（或断）电控制电磁阀，使气刹分泵17得气（或失气），在分泵推杆16的推动下（或锁轴1重力下），完成锁轴1上升（或下落）实现驾驶室内远程控制。