[实用新型]一种调车绞车

说明书

本实用新型是一种调车绞车，特别是一种既能双向调车又能防止咬绳和爬绳的单电机双向驱动四个绳槽式摩擦轮的调车绞车，属于铁路运输领域。

现有的调车绞车系列产品，其传动系统均为齿轮减速器带动一个或两个摩擦轮的传动机构。摩擦轮有两种：一种是双曲面摩擦轮，另一种是绳槽轮。两个双曲面摩擦轮虽能实现双向调车，但容易发生咬绳和爬绳现象，钢丝绳磨损严重。两个绳槽论虽可避免咬绳和爬绳，但无法实现双向调车。

本实用新型的目的是提供一种改进的调车绞车，既能双向调车又能防止咬绳和爬绳，减少钢丝绳的磨损。

本实用新型的解决方案是：传动系统采用双向驱动齿轮减速器带动四个绳槽式摩擦轮。

本实用新型的进一步改进是双联齿轮（5）空套在一个输出轴（Ⅲ）上，而轴齿轮（7）同时驱动Ⅲ轴和Ⅴ轴，两个输出轴（Ⅲ、Ⅴ）装有四个绳槽式摩擦轮（10）。

该调车绞车由于采用双速电机带动双驱动四绳轮的减速机，不但能双向低速牵引重载且能快速牵引空车及回绳。杜绝了咬绳和爬绳的现象发生，减少了钢丝绳的磨损。

附图描述了本实用新型的一个实施例。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1——联轴器    2、3——伞齿轮

5——双联齿轮    4、6、8、9——齿轮

7——轴齿轮    10——绳槽式摩擦轮

11、12——轴承    13、14、15、16——挡圈

Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ——传动轴

Ⅲ、Ⅴ——输出轴

电动机通过联轴器（1）带动齿轮（2），齿轮（2）通过齿轮（3）将动力传到11轴，齿轮（4）通过双联齿轮（5）和齿轮（6）将动力传到Ⅳ轴。齿轮（7）同时驱动Ⅲ轴和Ⅴ轴上的齿轮（8）和齿轮（9），从而带动四个绳槽式摩擦轮（10）。双联齿轮（5）的两端分别装有轴承（11）和（12），双联齿轮（5）和齿轮（8）之间的挡圈（13）和（14）起轴向定位和防止挡圈双向磨损的作用。挡圈（15）和（16）与挡圈（13）和（14）和作用相同。