[实用新型]缓冲接合快速脱开的摩擦式转键离合器

说明书

本实用新型涉及开式压力机的一种缓冲接合快速脱开的摩擦式转键离合器。

长期以来，开式压力机所采用的老式转键离合器，由于只有在滑块行程向上到接近上死点这一特定位置的时候才能进行操纵而使之脱开，因此设置这种老式转键离合器的开式压力机，在使用过程中常会发生设备损坏和人身伤残事故。

为了解决这个问题，近年来出现了一些可以使开式压力机的滑块行程在任意位置急停的无级寸动转键离合器。中国专利申请CN1046493A  1990年10月31日提出的一种开式压力机的无级离合安全装置（参见第12页至第15页图1至图4）是，通过与飞轮连接的电磁离合器驱动一个转键操纵器去拨动转键，使之转入飞轮中套转键槽中与之接触，从而使曲轴与飞轮键合。当电源中断时，电磁离合器脱开，并使转键操纵器同时分离，于是转键退出中套转键槽，实现飞轮与曲轴无级停电分离，滑块行程得以急停。但其缺陷是：

1、以上装置并不能确保每次开动滑块行程时，都能使转键转过设计转动角而转动到位，造成某次开动滑块行程时转键工作面未按设计值与中套转键槽接触，因而也就不能传递曲轴工作扭矩的致命缺陷。

究其原因，是因为以上装置使转键转入随飞轮转动着的中套转键槽的动力来自飞轮相对于曲轴的旋转运动，按此原理，转键必须在中套转键槽与其工作面接触之前转过设计转动角而转动到位，否则就会因失去动力而不能转动到位。而以上装置能使转键在中套转键槽与其工作面接触之前在飞轮带动下转过的角度，却是随开动滑块行程而使转键开始转动的瞬间，转键与中套转键槽的“对准”程度而变化的。顺飞轮转向看，转键越是对着中套转键槽的后端，其转过的角度就越小，以至远远达不到设计转动角。所以就必然会出现某次开动滑块行程时，中套转键槽与转键工作面接触之际，转键尚未转过设计转动角，因而也就不能转过该设计转动角而转动到位的情况。

2、以上装置拨动转键转入中套转键槽中去的方向与飞轮转向相反，致使转键非工作面与中套转键槽接触，造成不能传递曲轴工作扭矩的致命缺陷。同时这也是导致以下第三个缺陷的原因。

3、以上装置动作环节多，延缓了转键脱开的时间，造成压力机制动角大的缺陷，仍不能很好地保证设备和人身安全。

本实用新型的目的在于改进以上无级离合安全装置存在的上述缺陷，在现有转键离合器结构的基础上，提出一种改进的摩擦式转键离合器，它不仅保留了现有技术可以使开式压力机的滑块行程在任意位置开动、停止和实现断电制动的优点，而且能有效地确保每次开动滑块行程时，转键都能转过设计转动角而转动到位，以传递曲轴的工作扭矩；当断电而使滑块行程急停时，脱键弹簧力加速脱键，能有效地减小开式压力机的制动角。

本实用新型的目的是通过如下方式实现的。

从动部份中心孔中紧固有中心转轴的电磁离合器，以飞轮中心为其旋转中心，仍然安装在现有转键离合器结构的中心开孔的飞轮端盖外侧。在上述中心转轴伸入飞轮端盖内腔的轴端上固装一个与转键小扇形齿轮啮合的、其轮辐凸台与脱键弹簧一端相连的大扇形内齿轮；脱键弹簧的另一端与曲轴端盖相连；同时在中套的端面上滑装一个能使转键在中套转键槽与转键工作面接触前，在飞轮带动下转过设计转动角而转动到位的缓冲环。这里所指的缓冲环，在其与中套同直径的内孔上开有其断面形状、尺寸和数量、分布等均与中套转键槽完全一样的缓冲环转键槽，其原始安装位置，顺飞轮转向超前于中套转键槽一缓冲角安装，由缓冲压簧，缓冲环上的定位面和中套上的定位销定位。一旦缓冲环转键槽与转键工作面接触，缓冲环可逆飞轮转向相对于中套转过上述缓冲角至中套转键槽与转键工作面接触。

使上述大扇形内齿轮与转键小扇形齿轮的齿数比大于或等于转键设计转动角的角度值与上述缓冲环在缓冲环转键槽与转键工作面接触后，可逆飞轮转向相对于中套转过的缓冲角的角度值之比。