[实用新型]高压喷射灌浆专用施工车

说明书

本实用新型涉及高压喷射灌浆专用施工车的改进。

高压喷射灌浆技术是七十年代初发展起来的一项新技术，它利用射流作用冲切掺搅地层，并同时灌入水泥浆，在地层中形成凝结体达到防渗加固和提高地基承载力的目的。

高压喷射灌浆的主要设备有：造孔设备、高压水泵、空压机、搅灌机、回浆机械、测量仪表、喷射装置、旋定摆装置及提升台车。这些设备中只有喷射装置、旋定摆装置及提升台车是为高压喷射灌浆专门设计组装的，这后三者的总装称为高压喷射灌浆专用施工车。

现有的高压喷射灌浆专用施工车，其喷射装置大多沿用三重管装置，三重管采用同心插入式连接，在高压状态下容易串通泄漏；提升台车多采用机械变速箱传动，旋定摆装置座落在孔口不随喷射装置上下运动，两者之间有滑动，配合误差大，喷射管在孔内阻力大，复杂地层的施工难度大。

本实用新型的目的是提供一套机械化程度高，喷射装置寿命长，对地层的适应性强的高压喷射灌浆专用施工车。

说明书附图1是本实用新型的提升结构主视图。附图2是其俯视图。

说明书附图3是本实用新型的喷射装置的构造剖视图。

说明书附图4是本实用新型的旋定摆装置构造主视图。附图5是其俯视图。

本实用新型的发明要点在于采用了液力传动系统带动旋定摆装置运行；采用了并列三管式喷射装置；旋定摆装置安装在一个沿桁架侧面槽钢上下运行的小车上；采用了液压马达驱动的卷扬机。

以下根据说明书附图，介绍本实用新型的基本结构。一种高压喷射灌浆专用施工车，由带有桁架的提升台车、旋定摆装置及喷射装置三部分所组成，其特征是：

A、提升台车底盘上安装有电动机9、22驱动的液压泵10、21以及油箱19、液压操纵箱13组成的液压动力装置；由液压马达7驱动的卷扬机8；

B、桁架的一侧面安装由钢索3牵引的上下运动的小车2；

C、小车2上安装了由液压马达16驱动的减速器69，减速器69输出轴上安装了旋转轮62，旋转轮62与中间固定喷射装置1的旋摆盘66之间采用了连杆传动连接；

D、喷射装置1的外管52内竖直并列依次安装有浆管42、水管43、气管44，并且分别与位于喷射装置1下端的浆嘴50、水嘴49气嘴48相连通，浆管42、水管43、气管44分别经接头39、40、41、45、46、47软管36、37、38与位于喷射装置1上端的龙头外壳58上的浆管接头59、水管接头27、气管接头60连通，在龙头外壳58内安装了带水管、气管、浆管通道的转动芯体32，转动芯体与龙头外壳58之间采用了向心球轴承30、34和V型密封圈29、31、33作为支撑和连接密封，外管52与龙头外壳58中间由过渡段55连接。

本实用新型的工作状态是这样的：电动机9、22驱动液压泵1021向液压操纵箱13提供高压液体，经液压控制箱13分别向液压马达7、16输出高压液体驱动液压马达转动，液压马达7带动卷扬机8卷动钢索3提升运动小车，液压马达16驱动减速器69带动旋定摆15使喷射装置1旋摆动。喷射装置1所需的水、气、浆由高压水泵、空压机以及输浆设备另行供给。

本实用新型与已有技术相比，有结构紧凑、操纵灵活、机械化程度高各种地层都有很强的适应性，气、水及浆管不易串通泄漏，工作寿命长。

以下借助说明书附图对本实用新型的一个具体实施例做进一步说明

提升台车其桁架4采用ZLQ－1型自立起重架，运输移位方便，适合于旋定摆装置运行；旋定摆装置15的升降由卷扬机8带动；提升台车设有两台并列的液压泵10、21分别向液压马达7、16提供动力，液压马达7由齿轮5、6带动卷扬机8运转，液压马达16带动旋定摆装置运转。

喷射装置由旋定摆装置15带动，旋摆盘66用顶紧螺栓63和压块65压紧在喷射装置上的垫块56上，工作过程中旋摆盘66与转动芯体32、外管52之间无相对移动；喷射装置的龙头外壳58、浆管接头59、气管接头60和水管接头27相对于运动小车为静止的部件，转动芯体32、过渡段55及其以下结构是随旋定摆装置15运动的部件；水管接头27与高压水接通，进入转动芯体32的水通道，经软管37、水管43到水嘴49喷射而出；气管接头60与压缩空气接通，进入转动芯体32的气通道，经过软管38、气管44到达气嘴48在水射流四周环状喷出；浆管接头59与压力水泥浆接通，进入转动芯体32的浆通道，经过软管36、浆管42到达浆嘴50出口。

旋定摆装置15安装在运动小车2上，运动小车2的转轮沿桁架4侧面的槽钢上下运行。