[实用新型]一种汽车车厢

说明书

本实用新型涉及一种载货汽车车廂，特别是用于自卸汽车的车廂。

以前，载货汽车的车廂不带车廂盖，在运输粉状、颗粒状货物或者垃圾时，容易撒落到地上，破坏环境卫生，造成货物损失。为了克服这些问题，有人在车廂廂体上加上可以向两侧开启的车廂盖。装货时打开车廂盖，装满货后将车廂盖关闭。由于装货时，一般是用叉车叉起货物从汽车的侧面装货，叉车容易将侧面的车廂盖撞坏，影响车廂盖的开闭。特别是垃圾车多在夜间装货，叉车叉起垃圾箱后司机难以看清货车的准确位置，这样更容易撞坏车廂盖。

本实用新型是为克服上述已有技术存在的缺点而设计的一种车廂，它带有前后开启的车廂盖，避免被叉车撞坏。

本实用新型的技术解决方案是，一种汽车车廂，它由廂体和盖在廂体上面的廂盖组成，廂体具有底板19、两块边板20、后板2和前板18。它的特殊之处在于，廂盖由可以前后开启的前盖11和后盖9组成。前盖11和后盖9分别通过铰链17和铰链3安装在廂体上。前液压缸14和后液压缸6的缸体铰接于廂体上。前液压缸14和后液压缸6的活塞杆头分别铰接在前盖11和后盖9上。前液压缸14和后液压缸6用于驱动前盖11和后盖9向前后开启。

本实用新型的前盖11通过铰链17安装在边板20外侧的前部。前液压缸14的缸体通过铰链13安装在边板20外侧的骨架12上，前液压缸14的活塞杆头通过铰链15安装在前盖11上。后盖9通过铰链3安装在边板20的后部。后液压缸6的缸体通过铰链7安装在边板20的外侧的骨架8上，后液压缸6的活塞杆头通过铰链5安装在后盖9上。

实用新型的铰链3的铰链孔4和铰链17的铰链孔16为两端呈圆形的长槽。前盖11和后盖9通过自动钩10钩在边板20的中部。

本实用新型由于前盖和后盖是前后开启的，打开后，两个车廂盖不是在廂体的侧面，用叉车装货时不会撞坏前盖和后盖，前盖和后盖的使用寿命长。它的前盖和后盖都采用液压缸驱动，可实现自动化操作，减轻劳动强度。另外，由于前盖和后盖都采用自动钩钩在边板上，可以防止在运输过程中汽车颠簸使前盖和后盖跳跃，避免货物颠出。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述。

图1为本实用新型实施例的结构示意图，并做为摘要附图。

图2为A向视图的放大图。

图3为自动钩放大的结构示意图。

图4为本实用新型的开启状态示意图。

如图1所示，该实施例是自卸车垃圾车的车廂。车廂廂体由底板19、两块边板20、后板2和前板18组成。前盖11通过两只铰链17安装在两块边板20的外侧的前部。两只前液压缸14的缸体分别通过两只铰链13安装在两块边板20的外侧的骨架12上，两只前液压缸14的活塞杆头通过两只铰链15安装在前盖11上。后盖9通过两只铰链3安装在两块边板20的外侧的后部。两只后液压缸6的缸体分别通过两只铰链7安装在两块边板20的外侧的骨架8上，两只后液压缸6的活塞杆头通过两只铰链5安装在后盖9上。如图2所示，后板2的上边通过铰链22安装在框架21上。后板2的下边通过开合机构1与底板19连接。如图1所示，铰链3的铰链孔4和铰链17的铰链孔16为两端呈圆形的长槽。如图3所示，自动钩10的结构是，安装在侧板20上的锁块23带有斜面25和水平面24。锁钩28通过铰链30安装到前盖11或后盖9上，锁钩28的前端带有曲面26和斜面27。弹簧29的一端固定在前盖11或后盖9上，另一端固定在锁钩28上。前盖11和后盖9上都安装有对锁钩28进行限位的限位块31。

如图4所示，当需要打开前盖11和后盖9时，启动前液压缸14和后液压缸6，液压缸推动前盖11和后盖9分别在铰链孔16和铰链孔4中移动一定距离，锁块23上的水平面24和锁钩28上的斜面27脱开后，前盖11和后盖9分别开始绕铰链17和铰链3转动，使前盖11和后盖9向前后两个方向张开。当需要关闭前盖11和后盖9时，启动前液压缸14和后液压缸6，液压缸将前盖11和后盖9向中间拉，前盖11和后盖9分别开始绕铰链17和铰链3向中间转动，前盖11和后盖9都到达水平位置时，它们分别在铰链孔16和铰链孔4中移动一定距离，锁块23上的水平面24和锁钩28上的斜面27接触，从而将前盖11和后盖9钩在边板20上。如果装载的货物较多，前盖11和后盖9在关闭过程中首先与货物接触，前液压缸14和后液压缸6拉动前盖11和后盖9分别在铰链孔16和铰链孔4中移动一定距离。然后前盖11和后盖9开始将货物向下压缩。当锁钩28上的曲面26和锁块23上的斜面25接触时，前盖11上的锁钩和后盖9上的锁钩分别向前后张开，锁钩28上的曲面26和锁块23上的斜面25相对滑动，最后两面脱离。前盖11上的锁钩和后盖9上的锁钩在弹簧的拉动下移向中间，使锁钩28上的斜面27和锁块23上的水平面24接触，从而将前盖11和后盖9钩在边板20上。