[实用新型]油罐呼吸阀无效
申请号: | 92211820.5 | 申请日: | 1992-05-12 |
公开(公告)号: | CN2146628Y | 公开(公告)日: | 1993-11-17 |
发明(设计)人: | 宋墨耕;矫克斌;王孝先 | 申请(专利权)人: | 烟台市石油机械厂;宋墨耕 |
主分类号: | F16K17/194 | 分类号: | F16K17/194 |
代理公司: | 烟台市专利事务所 | 代理人: | 陈廷荣 |
地址: | 264001 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油罐 呼吸 | ||
本实用新型涉及安全平衡阀,具体地讲是一种安装于储油罐的油罐呼吸阀。
目前各类油库使用的油罐呼吸阀基本上都是老的弹簧式的呼吸阀,天长日久外界气候条件及油污的影响会促使弹簧改变性能,致使定压不准,呼吸失灵。在现有技术中,重力式呼吸阀已避免了上述缺陷,诸如我国专利85204645、88206162、89215258。但就以上举例的重力式呼吸阀来看,有的结构复杂,不便于加工和维修,有的关键部件采用塑料制品,日久老化变形必将影响密封效果和寿命。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单紧凑,起到安全保护作用又减少油品损耗的重力式呼吸阀。且宜于加工制造,便于维修,使用安全可靠。
本实用新型是通过以下结构来实现的,呼阀和吸阀是分置的,呼、吸单独作用,各自控制不同压力。呼吸阀的上阀座装入上阀芯后装在阀体上,吸阀将下阀座、下阀芯先装入下阀体,由下阀体与阀体将呼阀和吸阀联接在一起。上阀芯上设有上阀杆,下阀芯上设有下阀杆。在上、下阀座的封堵挡圈垫上各设有阀杆导向孔。可准确的将上、下阀芯与上、下阀座的接触呈45°圆锥面密封。上、下阀座与上、下阀芯的接触呈正圆线。在呼阀上可设有防护罩。
附图说明:
附图是本实用新型的结构示意图。1、阀体,2、下阀体,3、下阀座,4、下阀芯,5、下阀杆,6、7、封堵挡圈垫,8、上阀座,9、上阀芯,10、上阀杆,11、防护罩。
以下结合附图实施例作进一步详述:阀体1是呼阀和吸阀同油罐相连通的共同部件,先将吸阀的下阀座3,下阀芯4和下阀杆5,封堵挡圈垫6,顺序装入下阀体2,然后把下阀体2装在阀体1上,再将呼阀的上阀座8,装上上阀芯9和上阀杆10及封堵挡圈垫7。把上阀座8装在阀体1上。在上阀座8的顶部装上防护罩11。
这是一种重力式油罐呼吸阀,它靠上、下阀芯的自身重量及自身的45°圆锥面和上、下阀座呈线接触,进行密封,使油罐内油品的挥发气体与外界大气隔绝,同时靠阀芯的重力使油罐内气体保持一定压力,因此还能减少一部分油品的挥发损耗。当油罐内气体正压达到1764帕时,上阀芯浮起,多余气体排出罐外,当油罐内气体负压达到882帕时,下阀芯浮起,将一定数量的气体吸入罐内。当油罐内气压在+1764帕和-882帕之间时,呼吸阀的上、下阀芯与上、下阀座呈密闭状态,将油罐的油品的挥发气体与外界大气隔绝。
上下阀芯及上下阀座均采用不发生电火花、不易生绣的防爆材料,这里用的是铜材制造的,为了确保呼吸阀的起动压力为1764帕,对Dg50而言,要使上阀芯的自重达到351±3克,同样下阀芯的重量应能造成吸阀的起动压力为882帕,即自重应为163±3克。
呼阀及吸阀的气流断面积均大于20厘米2。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:由于呼阀和吸阀分离装置,进一步简化了呼吸阀的整体结构,仅用9个部件即可完成,结构简单紧凑,宜于制作,便于维修。阀芯和阀座采用线接触加工接触严密性高,密封可靠,节油效果好。选用铜材,不生锈变形,不改变重量,使用寿命长。呼阀和吸阀的气流断面积大,安全保护作用可靠。具备造价低廉,节材节能的优点。
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