[实用新型]浮动的齿圈及齿圈座机构

说明书

浮动的齿圈及齿圈座机构，涉及齿圈及齿圈座机构，适用于带行星式式轮边减速器的机动车辆。

目前常用的行星式轮边减速器的齿圈与齿圈座的联接的方式有两种：

其中一种方法是采用多个铰制配合螺栓联接，另一种是齿圈与齿圈座间以止口定位，用多个间隙配合螺栓联接，这两种齿圈及齿圈座联接方式有以下严重缺点：齿圈壁厚很不均匀，热处理变形大，且难于控制；齿圈装配后无浮动量，易造成行星齿轮偏载；齿圈径向尺寸大，较小的轮辋无法安装轮边减速器。

本实用新型的目的是克服上述不足，提供一种可以浮动的齿圈及齿圈座机构。

本实用新型是这样实现的：齿圈〔1〕内齿的一端是轮齿〔2〕，另一端是短齿〔3〕，在紧贴短齿〔3〕的外侧面的齿圈〔1〕上开有卡环槽〔4〕。齿圈座〔5〕的一端是短齿〔6〕，另一端是套管〔7〕，套管〔7〕开有花键〔9〕。将齿圈座〔5〕的短齿〔6〕套入齿圈〔1〕的短齿〔3〕中，再将弹性卡环〔8〕装入齿圈〔1〕的卡环槽〔4〕内。

附图1是本实用新型的结构图。

附图2是齿圈〔1〕的结构图。

附图3是齿圈座〔5〕的结构图。

现结合附图进一步说明如下：

齿圈〔1〕的一端是轮齿〔2〕，另一端是短齿〔3〕，在紧贴短齿〔3〕的外侧面的齿圈〔1〕上开有卡环槽〔4〕。齿圈座〔5〕的一端是短齿〔6〕，另一端是套管〔7〕，套管〔7〕开有花键〔9〕。

短齿〔3〕的宽度与相配的齿圈座〔5〕上的短齿〔6〕的宽度相等。短齿〔3〕和短齿〔6〕的齿数、模数及齿形角均与齿圈〔1〕上的轮齿〔2〕的齿数、模数及齿形角相同，短齿〔3〕的齿顶高为零，短齿〔6〕的齿根高为零，短齿〔3〕和短齿〔6〕的齿间配合为间隙配合。

当装配时，将齿圈座〔5〕的短齿〔6〕套入齿圈〔1〕的短齿〔3〕中，再将弹性卡环〔8〕装入齿圈〔1〕的卡环槽〔4〕内，齿圈〔1〕和齿圈座〔5〕即被装配成齿圈及齿圈座机构。当拆卸时，先从齿圈〔1〕上的卡环槽〔4〕中拨出並取下弹性卡环〔8〕，再将齿圈座〔5〕从齿圈〔1〕中轻轻拨出。

本实用新型与现有的行星式轮边减速器的齿圈及齿圈座机构比较，其优点是结构简单，径向尺寸小，齿圈的壁厚均匀，热处理变形小，且装拆十分方便、快捷。