[实用新型]人力三轮车加力轴无效
| 申请号： | 92212570.8 | 申请日： | 1992-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN2126205U | 公开（公告）日： | 1992-12-30 |
| 发明（设计）人： | 李金明 | 申请（专利权）人： | 李金明 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04;B62M25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 414003 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 人力 三轮车 加力 | ||
【权利要求书】：
1、一种人力三轮车加力轴，具有传动机构和换档机构，其特征在于传动机构是由壳体(1)、偏心轴(2)、波齿销(3)和波齿架(4)组成减速传动机构，壳体(1)固定在车架上，壳体(1)的孔内制有波形齿，位于偏心轴(2)和壳体(1)之间的波齿销(3)均匀分布在波齿架(4)圆柱面上的长方形孔中；所述的换档机构是轮盘(9)、滑键(10)、星形轮(11)和滚轮(12)组成凸轮滑键换档机构，轮盘(9)套装在偏心轴(2)上，轮盘(9)上制有一长方形孔，可在该孔内作径向移动的滑键(10)的一端与端齿盘(5)或柱齿盘(7)的任一齿槽相啮合，滑键(10)的另一端装有滚轮(12)并嵌在星形轮(11)的端面螺旋槽内。
2、根据权利要求1所述的三轮车加力轴，其特征在于偏心轴（2）和波齿架（4）两端均有滚珠轴承。
3、根据权利要求1所述的三轮车加力轴，其特征在于偏心轴（2）外表面包有青铜轴套（15）。
4、根据权利要求1－3任何一项所述的三轮车加力轴，其特征在于端齿盘（5）和柱齿盘（7）分别用键固定在波齿架（4）和偏心轴（2）的输出端。
5、根据权利要求1所述的三轮车加力轴，其特征在于轮盘（9）和星形轮（11）之间有钢球（13）和压簧（14）。
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