[实用新型]自预热小油量烧油器

说明书

本实用新型属于一种烧油的燃烧器，特别是一种自预热小油量烧油器。

工业上使用的小油量烧咀主要用于陶瓷隧道（辊道）窑以及用于机械冶炼、建材轻化等行业，而现在普遍使用的如国产B型、F型和R型等烧咀，存在着油耗大，雾化差、点火难、结焦冒烟等缺陷。

本实用新型的目的是提供一种能烧各种燃油而喷咀不结焦的自预热小油量烧油器。

本实用新型是用如下方式完成的，自预热小油量烧油器，它包括油管和喷油咀，在筒体 的前端装有油预热器，在筒体内装有喷油咀，经油管联接油预热器，压缩空气管套装在联接喷油咀的油管上，压缩空气管前端的喷气咀套装在喷油咀上，喷气咀是由喷咀芯上开有朝前的斜孔构成，进油管联接油预热器。在筒体的尾端装有端板；筒体是双层的，在端板和筒体上开有气孔，油管和进油管夹在筒体的双层之间。喷咀芯上的斜孔有两个或两个以上。在喷气咀上装有开口向后的锥形收风罩。油预热器是环形方套或环形管，其前端内径小于筒体内径。

本实用新型由于采用内燃式，压缩空气在喷油咀前产生高速向前的旋流，能使燃油更好地雾化，充分与空气混合，达到完全燃烧，火焰在筒内为低温区，火焰喷出后在炉内进一步燃烧，产生高温区，有利于将燃料的热量贡献给炉子，节约能源，保护好喷油咀不结焦，延长使用寿命。

图1是本实用新型主视剖面图

图2是本实用新型图1的B－－B剖视图

图3是喷气咀的E－－E视图

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

在图1和图2中，自预热小油量烧油器是由油预热器（1）双层筒体（2）、喷油咀（5）、喷气咀（4）以及油管（6）和进油管（12）、压缩空气管（3）组成。在双层筒体（2）的前端装有锥形环状油预热器（1），形成一个筒体（2）的缩小口，在筒体（2）内装有喷油咀（5）油从喷油咀（5）喷出后，经油预热器（1）的环内穿过而喷出，用油管（6）联接油预热器（1）和喷油咀（5），进油管（12）联接油预热器（1），进油管（12）和油管（6）夹装在双层筒体（2）之间，喷油咀（5）是一个锥形咀如图1所示，压缩空气管（3）套装在联接喷油咀（5）的油管（6）上，在压缩空气管（3）的前端装有喷气咀（4），喷气咀（4）由喷咀芯（7）和帽盖（13）构成，喷咀芯（7）套装在喷油咀（5）上，用帽盖（13）将喷咀芯（7）固定，在喷咀芯（7）上开有朝前的斜孔（8），如图3所示，使压缩空气喷出后，形成朝前推动的旋流，带动喷油朝前推动产生旋流燃烧，斜孔（8）可对称开两个或两个以上，在喷气咀（4）前端装有锥形收风罩（11），在筒体（2）内由于燃烧产生真空以及压缩空气的射流作用，用收风罩（11）吸进从筒体（2）的尾端板（9）上的孔（10）流进的补充空气，便于助燃。筒体（2）的尾端装有端板（9），在端板（9）和筒体（2）上开有孔（10），在双层筒体（2）上，外层筒体的尾端开有孔，内层筒体的前端开有孔，从该孔流入的空气直接补充筒内火焰混合，形成一次风，从筒体（2）的尾端板（9）上的孔流入的空气形成二次风。

本实用新型的工作原理：油预热器是利用喷出火焰的对流热和辐射热，并接受炉膛（环形油套伸在炉内）的辐射热使油料加热升温，有利于燃油的雾化和燃烧，这对于烧渣油、重油以及煤焦油十分重要，对烧轻油也有好处。环形油预热器的收口部分减少了炉膛对喷头的辐射热，为减少喷口结焦起了重要作用。喷枪用压缩空气（压力在0.4MPa左右）将油雾化，气从切向喷入使油雾旋转，有利于油气混和，雾化和汽化。利用喷射吸力和燃烧真空带的作用。吸入空气。空气依孔的大小和分布按比例送到雾化区和燃烧区。这些空气（含压缩空气）和燃油又冷却着烧油器，起着自保护作用。

自预热小油量烧油器不需用油泵，只要油能流入烧油器就工作（油箱高于烧油器，渣油要加热到能流动），用现成的油泵时，油压不高于0.05MPa，采用低压油，是为了增大喷油孔，使其不易因杂质而堵塞，保持正常工作，同时还有利于制造加工。自预热小油量烧油器为内燃式，火焰在筒内为低温区，火焰喷出后在炉内进一步燃烧，产生高温区。这样组织燃烧，有利于将燃料的热量贡献给炉子。喷口在筒内深处，除减少辐射热之外，主要是为了在筒内完成混合、雾化、汽化和着火过程。