[实用新型]复合雾化喷嘴

说明书

本实用新型涉及一种复合雾化喷嘴，其属于工业油炉的燃烧工具。

在目前已有的工业油炉中常用的燃烧喷嘴有尺形低压油嘴、外混式高压油嘴、机械雾化油嘴等。这几类油嘴虽各具有其优点，但使用实践也表明它们各有一定的缺陷与不足；当用重油或渣油为燃料时尤其如此。

如使用尺形喷嘴时，容易发生堵塞，造成小流量工作时雾化不好，低温时点火困难。

在使用机械雾化喷嘴时，由于其主要依靠改变进油压力大小来调节油流量。所以当小流量进油时雾化程度变差。

使用高压油嘴时，由于耗汽量大，易造成使用成本高，点火困难。

本实用新型发明的目的是提供一种复合雾化喷嘴，希望其既能集上述三种现有喷嘴的优点于一身，又能克服它们各自的弱点；具有防污节能、操作简单，降低使用成本之目的。

这种复合雾化喷嘴主要是将机械雾化、高速蒸汽雾化及低压风雾化结合在一起，形成一体三级雾化来达到目的。

这种合雾化喷嘴由壳体、风嘴、汽喷头、油喷头、雾化片、流量调节器、油管、传动轴、预紧弹簧等组成，其特点是所述的传动轴带有中心圆锥体的一端与流量调节器螺接，另一端装着预紧弹簧；流量调节器中部的旋流室壁上开有若干个与雾化片上所开喷孔相对应的沿切线方向排布的进油孔；油管上部配有一控制油孔开闭的配流槽，并且该油管上端部内圆柱面与流量调节器中部外圆柱面为面密封，同时流量调节器外缘为一齿圈，经该齿圈与雾化片啮合；所述的流量调节器上的凸出齿圈置在油喷内平面上开设的齿槽中，并可在中自由转动；呈圆锥体状的雾化片上开有若干个不同孔径的薄壁圆形孔，该锥体大头为一齿轮，其锥面部分与油喷头内平面上所开的锥孔为锥体面接触；所述油喷头的外柱面上开有多线矩形罗纹槽汽道。

根据以上方案设计的复合雾化喷咀其优点是：

1、使用条件要求不高，适应性强，使用成本低。

由于采用复合雾化结构，在目前贯用条件下（汽压2kg／cm²以上，油压3kg／cm²以上、风压4000Pa以上），根据实际情况，只需具有以上二种条件时，其雾化质量即可高于以前三种喷咀单独使用的效果。一般在高温情况下，可以不采用耗能高的蒸汽雾化，可降低使用成本。

同时，在我国工厂现有条件下，不能长时间保证蒸汽压力在3kg／cm²以上，该喷咀只要能利用短时间蒸汽雾化，来达到迅速点火；随即可关掉蒸汽，不影响燃烧。另外目前工厂使用的油压一般在3～8kg／cm²，特别适应于该喷嘴的工作条件。

2、特别适应用重油、渣油的小两流量燃烧，不易堵塞、流量稳定、雾化好。

由于该喷嘴从充分地利用了油压进行机械雾化，进行的又是复合雾化，在小流量工作时雾化质量好；加之喷孔采用的是在相同通流面积下水力半径最大的薄壁圆孔，故不易堵塞，流量极为稳定。

3、由于采用蒸汽加机械雾化，解决了低压烧嘴小火时烧还原性火焰难的问题。

4、调节比大

由于该喷嘴采用改变喷孔面积大小来调节流量，克服了以前通过损失油压来调小流量而影响雾化质量、调节比小的缺点；改变了那种对炉内温度调节范围大的燃烧，只有通过增减喷嘴个数，或者改变喷嘴大小来实现的缺点。

附图1为复合雾化喷嘴的结构示意图；

附图2为复合雾化喷嘴A剖面示意图；

附图3为复合雾化喷嘴B剖面示意图。

以下结合附图进一步描述复合雾化喷嘴，并给出实施例。

复合雾化喷嘴包括壳体（1）、风嘴（2）、汽喷头（3）、油喷头（4）、雾化片（5）、流量调节器（6）、油管（11）、传动轴（12）、预紧弹簧（13），其特征是所述的传动轴（12）带有中心圆锥体的一端与流量调节器（6）螺接，另一端装着预紧弹簧（13）；流量调节器（6）中部的旋流室（15）壁上开有若干个与雾化片（5）上所开喷孔相对应的沿切线方向排布的进油孔；油管（11）上部配有一控制油孔开闭的配流槽（14），并且该油管（11）上端部内圆柱面与流量调节器（6）中部外圆柱面为面密封，同时其上端外边缘为一齿圈，经该齿圈与雾化片（5）啮合；所述的流量调节器（6）上的凸出齿圈卧置在油喷头（4）内平面开设的齿槽中，并可在中自由转动；呈圆锥体状的雾化片（5）上开有若干个不同孔径的薄壁圆形孔，该锥体大头为一齿轮，其锥面部分与油喷头（4）内平面上所开的锥孔为锥体面接触；所述油喷头（4）的外柱面上开有多线矩形螺纹槽汽通。图（7）为旋流器，（8）为定位钢球，（9）为定位弹簧，（10）为汽管。