[实用新型]10极直线式电动转辙机

说明书

本实用新型是属用于扳动铁路道岔的电动机技术领域。

原有的电动转辙机（XZDY型及DKZZ型）都由旋转电机通过变速装置变为低速大转矩，再通过其它机械装置将低速旋转运动变为直线运动用来转换道岔。因此，原有的电动转辙机体积大、结构复杂，尤其在矿井铁路两侧空间位置受限制时，用原有的电动转辙机安置有困难。为此，已提出“直线式电动转辙机”，专利号88217411.8，“多极直线式电动转辙机”，专利号88217792.3两项实用新型专利，拟解决原有的电动转辙机所存在的问题。

本实用新型的目的是提供一种新型的10极直线式电动转辙机，它是在前两项专利的基础上，经过长期实施研究改进而成的。

本实用新型是由10极直线电动机和控制部分组成，它包括5对装有绕组的定子磁极、动子和3个动子极块（相当于旋转电动机的转轴和转子）、定位器、定位片、接触器、继电器和电子器件等。动子极块是固定在动子上的，且没有绕组。当定子绕组通电产生磁场与动子极块的磁极（由定子磁场感应产生的）中心线位置不一致时，定子绕组电流所产生的磁场通过动子极块的磁力线产生拉伸力，推动动子极块移动，从而带动动子的移动。为了便于远距离操纵，本实用新型还配备了远距离操纵的控制装置。

这种10极直线式电动转辙机与前两项直线式电动转辙机相比较，具有如下几个特点：一、外壳内空间充分利用，使其相对体积小，重量轻，成本低；二、岔道距离密切地与定子磁极距及定子极靴长相配合，使两个方向移动都能保持转辙机的启动力矩为最大；三、运动力矩特性符合转辙机实际需要；四、力矩脉动小；五、改善了整流系统，使转辙机产生的力矩大；六、在尖轨转至极限位置时，对基本轨侧压力大小可调。本实用新型适用于各种场合的铁路运输道岔，对矿井井下铁路运输道岔的扳动更为适宜。

附图1  为10极直线式电动转辙机原理结构图。

附图2 为动子向左移动接触器线圈K₁～K₅供电线路图。

附图3  为动子向左移动，动子极块各种位置图。

附图4 为动子向右移动接触器线圈K₁～K₅供电线路图。

附图5  为动子向右移动，动子极块各种位置图。

附图6  为定子磁极绕组供电线路图。

附图7、8、9、10为10极直线式电动转辙机控制线路图。

本实用新型的实施例按照附图进一步说明。

10极直线式电动转辙机是由10极直线式电动机和控制部分组成。在10极直线式电动机机框16内固定着5对装有绕组的定子磁极1、2、3、4、5，每个磁极间的相互间隔宽度等于极身宽度。动子15活架在机框16的中心线位置上，且两端穿过端盖孔；在动子15上固定着无绕组的动子极块6、7、8，定位片11、14及电刷17，每个动子极块间的相互间隔宽度为极身宽度的2倍。在机框16内两上端有定位器，是用两只装有弹簧的螺杆固定在端盖上的，拟调整岔尖与基本轨侧压力，在定位器上的常闭结点K₆、K₇是用来控制动子的移动，定位器上的定位插销10、13是用来卡住定位片11、14，使动子在最终位置不能移动。定位器上的激磁绕组9、12是装在两边端盖外，且加以封闭。

在附图1中，岔道距与定子磁极距、定子极靴长的关系为：L₃＋L₄＋（0～10mm）＝L₂，岔道距L₁＋L₂＝6～11cm。

在附图2、附图4中，36V交流电压一端经J₂（J₂′）的常开开结点后接铜片18（19），另一端经接触器线圈K₁、K₂、K₃、K₄、K₅后分别对应接固定在不同位置上的铜片。固定在动子15上的电刷17，一端与铜片18（19）接触，另一端随着动子15的移动分别接通固定在不同位置上的铜片，当电刷17向左移动时，接接通固定在不同位置上的铜片分别为20、21（在位置A与C之间），22（在位置B与E之间），23、24（在位置D与G之间），25（在位置F与I之间），26（在位置H与I之间）。当电刷向右移动时，接通固定在不同位置上的铜片分别为27、28（在位置I与K之间），29（在位置J与M之间），30、31（在位置L与O之间），32（在位置N与A之间），33（在位置P与A之间）。