[实用新型]电动机节能过载保护器

说明书

本实用新型涉及电动机保护器。

现有的电动机保护器需外接电源变压器、用电流互感器检测电流，线路复杂，体积大，成本高，保护的电动机容量范围窄，互换性差，不能同时具有过载保护和空载节能的性能。

本实用新型的任务是设计一种同时具有过载保护和空载节能两种性能的电动机过载、空载保护器。

本实用新型是这样完成任务的：本实用新型由外壳、接线端子及线路板构成，外壳由电位器调整孔，电位测量孔，线路板由电流检测环节、信号放大、整流环节、滤波延时环节、电流设定环节、电网电压波动适宜环节、直流供电电源环节及执行继电器环节构成。

用一根导线检测电动机工作电流，经整流、放大转换成半波信号，再经滤波成直流电平信号，将这直流电平信号一路经积分延时处理与设定电流比较，经集成运放输出比较结果给执行继电器控制电动机动作。另一路与设定的电流和电平比较经集成运放带动执行继电器控制电动机动作。当电动机工作电流处于正常值时，即大于空载设定电流而小于过载设定电流，一路集成运放输出高电平，另一路也输出高电平，执行继电器无吸合电流常闭触点仍常闭，当工作电流大于过载设定电流时一路集成运放输出低电平，但继电器利用电容放电而动作，常闭触点被打开使接触器跳闸，实现过载保护。当工作电流小于空载设定电流时，另一路输出低电平，继电器同样瞬时动作，切断电动机主电路接触器自锁回路，使接触器跳闸，实现空载保护。

附图1是本实用新型原理图。

附图2是本实用新型安装接线图。

附图3是本实用新型过载保护延时特性图。

现在结合附图详细说明本实用新型：本实用新型是由电流检测环节、信号放大、整流环节、滤波及积分延时环节、电流设定比较环节、执行继电器环节等构成。

用一根导线R₀串接在三相电动机任一相供电线路中，这根导线产生一个微弱交流电信号，从而检出电动机工作电流，此微弱交流电信号经R₁、R₂、R₃、A₁组成的放大、整流环节转换成幅值高的半波信号，再经R₄C₁组成的滤波环节转换成直流电平信号，将这直流电平信号分成两路，一路经R₃C₂积分延时处理与设定电流（由W₁设定）比较，经集成运放A₂输出比较结果给执行继电器控制电动机转或停。另一路与通过W₂R₆R₇设定的电平比较，经集成运放A₃A₄带动执行继电器控制电动机转或停。当电动机工作电流处于正常值时，即大于空载设定电流而小于过载设定电流，一路集成运放A₂输出高电平，另一路集成运放A₃输出低电平，A₄输出高电平，执行继电器无吸合电流，常闭触点不动作，当工作电流大于过载设定电流时，经R₅、C₂延时后，（附图3为延时特性曲线）一路集成运放A₂输出低电平，电容C₅经A₂输出级对继电器J快速放电使之动作，从而使接触器跳闸，实现过载保护。当工作电流小于空载设定电流时，另一路集成运放A₃输出高电平，集成运放A₄输出低电平，继电器J同样瞬时动作，带动电动机主电路跳闸，实现空载保护。需说明的是C₃R₈均有正反馈作用，可确保A₂A₃A₄状态的转换可靠性，从而确保执行继电器的动作可靠性。

直流供电电路由D₁、R₉、R₁₀、C₄、DW构成，此电路为保护器的工作电源。利用R₁₃、R₁₄分电路对电容C₅充电储能，只有当电动机空载或过载时，A₂或A₄输出才导通，电容C₅才对继电器J放电一次，于是常闭触点被打开，带动主电路跳闸。