[实用新型]锁扣式自行车防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车防盗锁。

现有的自行车锁的锁圈运动有手扭推动和齿轮传动两类，其锁舌一端与锁芯连接，另一端卡入锁圈外圆上的扣槽内。对于手扭推动类的自行车锁，其锁壳外圆侧开有手扭活动缝槽，锁舌与锁圈扣槽的扣合是在锁圈外圆上进行的，其手扭活动缝槽是撬锁器具的可乘之隙，沿此缝槽可很方便地撬开锁舌扣而打开车锁。对于齿轮传动类自行车锁，在锁车时钥匙至少要旋动两下，显得不够迅捷、爽快，且其锁舌扣亦是位于锁圈外圆的扣合，一当强行托开锁壳，锁舌扣极易脱离，使锁被撬开。

本实用新型的目的就是为了解决上述两类锁存在的问题，提供一种锁扣式自行车防盗锁。

本实用新型的技术解决方案如图所示。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图。

如图1、2，本实用新型包括有锁圈1、锁芯2、锁芯体3、拉簧4、锁壳体5、其特征在于在锁芯2上向上连接有竖向连动板6，使它们连为一体，竖向连动板6的上端与“”型锁扣7的开口后端铰接，锁圈1就从“”型锁扣7的中间穿过，在锁圈1的内圆侧的靠近尾部的位置连有手扭8，相应的在锁壳体5的内圆侧开有手扭活动槽缝；锁芯体3包裹在锁芯2及其连动板6和锁扣7的外部，其内部两侧内表面对应“”型锁扣7两侧臂的位置开有横向移动槽9，在锁芯体3内的下部设有扭簧10，扭簧10一端抵在锁芯体3内部底面上，另一端抵压在竖向连动板6的内侧，使得连动板6在扭簧10的作用下拉动“”型锁扣7的封闭前端扣合在锁圈1的内圆一侧的扣槽11内。

本实用新型的工作过程是，当用钥匙右旋转动锁芯2时，使竖向连动板6克服扭簧10的弹力随之向右转动，它的转动使“”型锁扣7沿锁芯体3的横向移动槽9向右移动，使锁扣7的封闭前端从锁圈1内圆侧的扣槽11内脱开，此时，锁圈1就在拉簧4的作用下将锁圈1拉开，使自行车锁开启。当关闭车锁时，用手向下推动位于锁圈1内圆侧的手扭8，使锁圈1向下移动，直到锁圈1内圆侧的扣槽11正好位于锁扣7的位置时，“”型锁扣7的封闭前端就在扭簧10和连动板6的作用下卡入锁圈1的扣槽11内，使车锁关闭（如图2所示）。

本实用新型的手扭系由锁圈的内侧伸出，且锁壳体上的手扭槽缝亦开在其内侧圆上，故本实用新型装于自行车上时，由于其内侧空间极为有限，因此其手扭槽缝便极难被利用来撬锁。本实用新型由于采用“”型锁扣对锁圈呈包围式内侧扣合，则撬启器具从各个方向上均无法使其脱离，具有良好的防撬功能。本实用新型采用锁芯体将锁芯、连动板及其锁扣包藏于其内，则即使强行撬开了锁壳体仍无法触及锁芯体内的锁扣机构。本实用新型具有上述三重防撬功能，同时又保持了手扭式自行车锁推动迅捷、爽快的传统特色，具有结构简单，防撬性能可靠，使用方便等优点。