[实用新型]型煤燃油气化炉

说明书

本实用新型的技术领域为燃煤燃油气化炉

现有技术为：

1、型煤炉，包括炉体1、二次进风筒3，盒形水箱26、风盖4，煤灰盒5，出水口阀门6。

2，燃油气化炉，包括油箱11输油管16、喷气针阀、气化管8、炉盘10。这种炉具的缺点是输油管中无滤油器，其针阀喷气阀由于孔小易堵塞，其气化管8为一根单通直管，点火前要加热气化管8，在气化管8下放酒精盘，将酒精盘点燃，对气化管8预热，气化管8内油受热气化后，才易点燃，并要向气化炉油箱内打气加压才能燃烧，不够安全。

本实用新型的任务是：利用型煤炉的余热对气化炉的气化管29预热，增大气化管的受热面积，将型煤炉和燃油气化炉组合成使用方便耗油量小的型煤燃油气化炉。它可以单独烧煤、也可以单独烧油，也可以同时烧煤及燃油。其优点为：不堵塞喷气阀、操作方便、燃烧效果好、耗油量小、不专门对油预热、不打气增压，使用安全。

图1为本实用新型的型煤燃油气化炉结构图。

图2为图1的侧面图。

图3为图1的油路流向图。

图4为本实用新型的另一实施例（即权利要求3）的燃油气化炉结构图，气化炉采用锥度喷气阀或喷气直通阀

图5为图4的喷气直通阀结构图。

图6为保温盖板24、环形水箱26。

参见图1、2、3，本实用新型的型煤燃油气化炉，包括型煤炉体1，型煤二次进风筒3，置于二次进风筒外的环形水箱26，用于调节进风量的风盖4，煤灰盒5。将气化炉40安装于型煤炉体1上，气化炉40的气化管29绕在型煤炉的二次进风筒3外或内层，气化管29的尾端气化管8接喷气阀9。气化炉的油箱挂于型煤炉体上的支架13上。风从炉底及二次进风筒的风口进入炉筒中，煤在炉筒中燃烧，余热使气化管29中的油受热气化。这是本实用新型的特点之一，气化管29绕在二次进风筒外或内的圈数视具体情况而定。

输油管中油液要滤去杂质，才能不堵塞油路，因此在油路中安装了滤油器17，将油滤去杂质。将原有的针阀喷气阀改为喷气直通阀或锥度喷气后，喷气阀不易堵塞。由于气化管29及气化管8中的油气已经预热并充分气化，所以燃烧效果很好。这是本实用新型的特点之二。

油箱11挂于支架13的滚轮12上，油箱11的出油口接有输油管16、滤油器17、进油阀18、隔热法兰盘20、气化管29、8喷气直通阀或锥度喷气阀9，当要燃油时，拉紧滚轮上的绳子，提升油箱11，定位块为14、15，为使油箱11高于气化炉盘10挂上勾19，由于油的自重，油进入输油管16、滤油器17、进油阀18、法兰盘20、，在螺旋气化管29及气化管8中受余热气化后，进入喷气阀9，在炉盘10内充分燃烧，当不燃油时，降下油箱11，油经输油管16回流至油箱11，采用不打气增压和未汽化燃油回流方法，保证了使用安全，不打气增压和油箱高度可调是本实用新型的特点之三。

本实用新型的技术方案还可以作成单独燃油的气化炉（图4），其气化管8的面积可以加大做成环状、多环状、或三角形、矩形、多排形等，气化管8安装在燃气炉40的炉盘上部，当点燃燃气炉40时，气化管8内由于受热，充分气化燃油，其进气阀9为喷气直通阀或锥度喷气阀，调节进气量精确，同时不易堵塞气阀。此为特点之四。

进气阀9为喷气直通阀时，参见图5，包括大园柱管36、喷气小管37、喷气口38。

进气阀9若采用锥度喷气阀时，参见图3，包括园轴套31、阀门柄32、闸杆33、进气口34、喷气口35，其 喷气孔径大。利用喷气口35车闸杆33的配合间隙喷气，其间隙小于0.3毫米，也可以大于0.3毫米，其间隙宽度可以通过旋转阀门柄32来调整，调整精度高。并且由于闸杆33的顶部为锥形，当喷气口35因杂质堵塞时，旋转闸杆33，其锥顶把喷气口顶通，达到疏通喷气口的目的。24为保温盖板，在对油加热预先气化时，将盖板24盖在炉盘上部，单独使用燃油气化炉时用保温盖板24，当气化炉与煤炉在一起燃时，不用保温盖板。

实施例1

型煤燃油气化炉见图1、图2、图3，包括型煤炉体1、二次进风筒3、环形水箱26、风盖4、煤灰盒5、油箱11、输油管16、滤油器17、进油阀18、隔热法兰盘20、螺旋气化管29、喷气直通阀或锥度喷气阀9、气化炉盘10、支架13、滚轮12、定位块14、15， 挂勾19、下支架21、盖板24、水箱入口2、水箱出口6、气化炉二次进风口7、直管气化管8。

实施例2

燃油气化炉见图4、图5，包括油箱11、输油管16、滤油器17、进油阀18、喷气直通阀或锥度喷气阀9、气化炉盘10、环状气化管8、支架13、滚轮12。环状气化管可以为多环形、三角形、矩形或多排形等。