[实用新型]一种轻型客车专用底盘无效
申请号: | 92215836.3 | 申请日: | 1992-07-08 |
公开(公告)号: | CN2156095Y | 公开(公告)日: | 1994-02-16 |
发明(设计)人: | 崔靖;张驰云;龚勉;廖伽尼 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B62D47/00 | 分类号: | B62D47/00;B62D21/00;B60G13/00 |
代理公司: | 上海高校专利事务所 | 代理人: | 陈世浩,翟羽 |
地址: | 20033*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型客车 专用 底盘 | ||
1、一种轻型客车专用底盘,至少包括车架1,前后车轮32,33,发动机34,油箱35,变压器36及传动轴37,其特征在于:
a.在车架1的前下方安装元宝梁2,通过前悬弹簧总成4与车轮32相连;
b.在车架1的后方设置吊架体横梁6,连接于纵梁5之间,并通过吊架体横梁6上的吊架体8固装后桥7,后桥7两边分别铰接左半轴13和右半轴14;
c.在车架1的前上方装有方向盘20及与之相连的采用后置转向梯形40,加有中间过桥,用中上置转向纵拉杆23通过元宝梁2连接转向器22转向;
d.通过设置在纵梁5上的纵臂支架15和后悬纵臂轴17安装后悬纵臂16。
e.在纵梁5近吊架体横梁6处,安装后悬弹簧支承架10,在后悬弹簧支承架10与后悬纵臂6之间安装后悬弹簧11与减振器12。
2、如权利要求1所述的客车专用底盘,其特征在于元宝梁2与车架1相连处嵌有橡胶块3。
3、如权利要求1 所述的客车专用底盘,其特征在于吊架体8与吊架体横梁6连接处有橡胶块9。
4、如权利要求1或3所述的客车专用底盘,其特征在于后悬纵臂16与后悬弹簧连接处有弹簧底座19。
5、如权利要求1或3所述的客车专用底盘,其特征在于后悬纵臂支架10和后悬纵臂16连接处有橡胶块39。
6、如权利要求1或2所述的客车专用底盘,其特征在于转向梯形40是由方向盘20通过万向节和转向器22相连,转向器22与转向摆臂21连接,转向纵拉杆23一端与转向摆臂21连接,另一端与转向过渡摆臂24连接,由转向过渡摆臂24与左转拉杆摆臂25连接,转向拉杆摇臂25中端与左转向拉杆26连接,左转向拉杆摇臂25的外端连接转向横拉杆28,转向横拉杆28的另一端与右转向拉杆摇臂29外端连接,右转向拉杆摇臂29中端与右转向拉杆30连接,右转向拉杆30外端与转向节臂31连接,转向节臂27,30分别安装在左右车轮33制动底板上构成。
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