[实用新型]飞机通讯电台控制盒安装板

说明书

本实用新型涉及一种飞机通讯电台控制盒安装板。

现有的飞机，电台附件与其支架在机上占据大量空间，减少了有效使用面积，电台附件与其支架重量非常大，减少了有效载重重量，抗冲击性能及通讯效果均差，散热及搭地效果也不好。

本实用新型的目的是提供一种能够保证良好通讯效果、保证飞机飞行安全的飞机通讯    电台控制盒安装板。

本实用新型的目的是这样实现的：飞机通讯电台控制盒安装板，其特殊之处在于在安装板3上开有一甚高频控制盒安装孔1，该孔形状为一宽54mm，高58mm的矩形保留右上角与左下角的边长为12.7mm的等腰直角三角形，在这两个三角形中心处开有孔径为3.5mm的螺钉孔，在安装板3上还开有一高频控制盒安装孔2，该孔为一127×52mm²的矩形孔，在该矩形孔的左右两端外侧距矩形孔上、下边11－12mm处，距左右两边4.65mm处各开有两个孔径为4mm的螺钉孔。

本实用新型的结构使安装板能承受飞机着陆时振动负荷最强条件下的最大冲击力，附件安装在安装板上后可以使附件之间或附件与机身之间留有合理的散热间隙，并使所占空间减少10以倍以上，重量减轻110公斤以上，通讯效果提高10倍以上，且操作方便，此外安装板与机身的交联满足了一些附件的搭地需要，安装板经阳极氧化处理，具有防氧化、抗腐蚀性强的特点，此外安装板还具有互换性强的优点。

下面结合附图详细叙述本实用新型的技术解决方案。

图1为米八飞机甚高频控制盒安装板示意图。

图2为米八飞机高频控制盒安装板示意图。

图3为安二四飞机高频及甚高频控制盒安装板示意图。

图4为运五飞机高频及甚高频控制盒安装板示意图。

图5为运五飞机高频及甚高频控制盒安装板弯成角型材侧视图。

如图1，2，飞机通讯电台控制盒安装板，其特殊之处在于在安装板3上开有一甚高频控制盒安装孔1，该孔形状为一宽54mm，高58mm的矩形保留右上角与左下角的边长为12.7mm的等腰直角三角形，在这两个三角形中心处开有孔径为3.5mm的螺钉孔，在安装板3上还开有一高频控制盒安装孔2，该孔为一127×52mm的矩形孔，在该矩形孔的左右两端外侧距矩形孔上、下边11－12mm处，距左右两边4.65mm处各开有两个孔径为4mm的螺钉孔。甚高频控制盒安装孔1和高频控制盒安装孔2所在的安装板是分立的，甚高频控制盒安装孔1上边距安装板上边30mm，孔右边距板右边为55mm，高频控制盒安装孔上边距安装板上边为33.5mm，孔右顶点与安装板的平行距离为41mm。

如图3，飞机通讯电台控制盒安装板，其特殊之处在于在安装板3上开有一甚高频控制盒安装孔1，该孔形状为一宽54mm，高58mm的矩形保留右上角与左下角的边长为12.7mm的等腰直角三角形，在这两个三角形中心处开有孔径为3.5mm的螺钉孔，在安装板3上还开有一高频控制盒安装孔2，该孔为一127×52mm的矩形孔，在该矩形孔的左右两端外侧距矩形孔上、下边11－12mm处，距左右两边4.65mm处各开有两个孔径为4mm的螺钉孔，在安装板上甚高频控制盒安装孔的左端35mm处设置一半径为5mm的环形孔，园心距为10mm，从右向左每相距30mm依次设置有三个孔径为18mm的园孔，高频和甚高频控制盒安装孔底边距安装板底边距离分别为22mm和20mm，高频和甚高频控制盒安装孔之间距离为16.5mm，高频控制盒安装孔右边与安装板右边为170mm。

如图4，5，飞机通讯电台控制盒安装板，其特殊之处在于在安装板3上开有一甚高频控制盒安装孔1，该孔形状为一宽54mm，高58mm的矩形保留右上角与左下角的边长为12.7mm的等腰直角三角形，在这两个三角形中心处开有孔径为3.5mm的螺钉孔，在安装板3上还开有一高频控制盒安装孔2，该孔为一127×52mm的矩形孔，在该矩形孔的左右两端外侧距矩形孔上、下边11－12mm处，距左右两边4.65mm处各开有两个孔径为4mm的螺钉孔。安装板可弯成角型材，安装起来可保证尺行员最佳视线角度，角型材上端与机上仪表板成20°角，下端与机上仪表成110°角，上下两边各留有10mm板宽用于与机上仪表板氩弧焊接，甚高频控制盒安装孔1左边与安装板左边距离为15mm，甚高频控制盒安装孔与高频控制盒安装孔间距为40mm，高频控制盒安装孔右边距板右边15mm，两盒安装孔上边距安装板上边距离为10mm。