[实用新型]童车车架

说明书

本实用新型涉及一种童车上使用的车架。

在现有技术中，有一种童车车架包括侧支架和横连杆，侧支架由呈人字型的前、后支撑杆和由前支撑杆延伸而成的推手杆组成，在收拢该童车车架时，先把推手杆向前下方折叠并与前支撑杆重合，然后收拢后支撑杆使后支撑杆与前支撑杆重合，这种车架收拢时需要几个动作才能完成。

本实用新型的目的是：提供一种操纵推手杆后可一次完成折叠动作的童车车架。

本实用新型的技术方案是：本实用新型由左右两侧对称的两个侧支架和横向连接两个侧支架的横连杆组成；每个侧支架包括推手杆、前支撑杆、后支撑杆和连杆，推手杆与前支撑杆之间设有可解锁的锁定装置和滑动导向装置，以使推手杆与前支撑杆之间可相对锁定或解锁后相对滑动；连杆一端与推手杆1的前部铰接，另一端与后支撑杆铰接，后支撑杆的上端部与前支撑杆的上端部铰接。当需要折叠车架时，先解锁锁定装置，使推手杆可沿着前支撑杆向前下方滑动，推手杆带动连杆动作，而连杆则带动后支撑杆与前支撑杆重合，最后前支撑杆、后支撑杆、连杆、推手杆基本上在一条直线上重合。

本实用新型由于推手杆与前支撑杆可相对滑动，且连杆分别与前推手杆和后支撑杆铰接，故直接推动推手杆，可把后支撑杆拉至与前支撑杆重合，同时推手杆沿前支撑杆滑动，缩短了推手杆的长度，折叠动作一气呵成。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述；

附图1为本实用新型的第一个实施例的立体结构图；

附图2为本实用新型的侧支架的最基本结构原理图（实施例二）；

附图3为本实用新型的侧支架的第三个实施例的结构原理图；

附图4为本实用新型的侧支架的第四个实施例的结构原理图；

附图5为对应于附图1中的侧支架的结构原理图；

附图6为附图1中的锁定装置Ⅱ的放大图；

其中：1.推手杆；2.上连杆；3.右连杆；4.前支撑杆；5.拉杆；6.连杆；7.左连杆；8.后支撑杆；9.前横连杆；10.后横连杆；11.下连杆；12.销子；13.锁定块；14.弹簧；15.操作手柄；

实施例一：参看附图1，本实用新型由左右两侧对称的两个侧支架和横向连接两个侧支架的前横连杆9和后横连杆10组成；每个侧支架包括推手杆1、前支撑杆4、后支撑杆8和连杆6；推手杆1与前支撑杆4之间设有一个可解锁的锁定装置和一个滑动导向装置。所述的锁定装置参看附图6，由销子2、锁定块13、弹簧14、操作手柄15由成。锁定时，与操作手柄15连为一体的销子12受弹簧14的作用插在推手杆1的孔内，由于锁定块13固定在前支撑杆4和后支撑杆8上，所以推手杆1与前后支撑杆相对锁定。当向下按动操作手柄15时，销子12脱离推手杆1的孔，推手杆1可在锁定块13的限定下沿前支撑杆4向下滑动。所述滑动导向机构为固定于前支撑杆4上的一个限位块，该限位块上有平行于前支撑杆4且直径大于前支撑杆4的通孔，推手杆1穿过该孔，推手杆1可以在该孔内相对于前支撑杆4滑动，推手杆1的前端还有档块，用于限定推手杆1上拉的位置。连杆6一端与推手杆1的前部铰接，另一端与后支撑杆8铰接，后支撑杆8的上端部与前支撑杆4的上端部铰接。连杆6的上方还有上连杆2和右连杆3；上连杆2的一端与后支撑杆8铰接并在后支撑杆8上形成左连杆7，上连杆2的另一端与右连杆3的一端铰接，右连杆3的另一端与连杆6铰接并在该铰接处的右端形成拉杆5，上连杆2与右连杆3的长度之和大约等于连杆6与左连杆7的长度之和，以使后支撑杆8能与前支撑杆4重合。

实施例二：参看附图2，该图是最基本的侧支架结构原理图；每个侧支架包括推手杆1、前支撑杆4、后支撑杆8和连杆6；推手杆1与前支撑杆4之间设有一个可解锁的锁定装置和一个滑动导向装置，以使推手杆1与前支撑杆4之间可相对锁定或解锁后相对滑动；连杆6一端与推手杆1的前部铰接，另一端与后支撑杆8铰接，后支撑杆8的上端部与前支撑杆4的上端部铰接。

实施例三：参看附图3，在实施例二的基础上，连杆6的上方还有上连杆2和右连杆3；上连杆2的一端与后支撑杆8铰接并形成左连杆7，上连杆2的另一端与右连杆3的一端铰接，右连杆3的另一端与连杆6及推手杆1铰接，且上连杆2与右连杆3的长度之和大约等于连杆6与左连杆7的长度之和。

实施例四：参看附图4，在实施例二的基础上，连杆6的下方还有下连杆11和右连杆3；下连杆11的一端与后支撑杆8铰接并形成左连杆7，下连杆11的另一端与右连杆3的一端铰接，右连杆3的另一端与连杆6及推手杆1铰接，且下连杆11与右连杆3的长度之和大约等于连杆6与左连杆7的长度之和。