[实用新型]海上平台潜油电泵用变压器

说明书

本潜油电泵用变压器用于海上石油平台的潜油电泵，安装在海上石油平台上，属变压器领域。

以往的海上平台潜油电泵用变压器为油浸式，即在变压器箱体内充注变压器油，作为冷却绝绝介质用。由于这种油浸式变压器不可能完全杜绝渗漏油问题，故对海上平台的安全作业，带来极大的不利，由于这种变压器工作在海上平台贰类防爆区，一旦发生爆炸，变压器油燃烧会大大加重灾害程度，因此，油浸式变压器不适于海上平台使用。

而申请号为91210596.8的中国实用新型专利——“迷宫式吸湿器”，系用于油浸式的一种变压器附件，与本发明的结构无关。

申请号为91210855X的中国实用新型专利——“全密封变压器”亦系油浸式变压器，与本发明干式变压器无相同之处。

申请号为91210054.0的中国实用新型专利——“一种油箱散热管排列结构”系油浸式变压器散热管的一种新的排列方法，而本发明未采用这种散热管。

美国专利US3，792，338——“装在一个容器壳体里的变压器－整流器组合装置”是一种油浸式产品，与本潜油电泵用变压器无论在哪一方面，均无相同之处。

法国申请的专利WO91／07764“受控干燥浸透聚合反应的加工处理”，是一种用树脂进行端部密封，在里面形成一个真空的装置，与本潜油电泵用变压器也无相同之处。

本实用新型海上平台潜电泵用变压器的目的是为了解决海上平台油浸式变压器可能发生爆炸的危险而专门研制设计的一种新型变压器。

本海上平台潜油电泵用变压器的主要结构原理是在变压器箱体内充填有阻燃自熄、绝缘强度高、导热性能好的环氧树脂混合物，该环氧树脂混合物在浇注时呈液态，经过一段时间的高温过程后，该环氧树脂混合物与变压器器身、箱体、盖、出线板等固化为一个整体。该变压器的出线板密封于一个符合国家标准4942.2－85IP54的密封箱内，从而使该变压器具有防潮、防霉、防盐雾的三防性能。

本潜油电泵用变压器由铁芯装配（1）、器身装配（2）、环氧树脂混合物（3）、箱体（4）、出线箱（5）、接线板（6）、箱盖（7）组成，其特征在于环氧树脂混合物（3）充填于箱体（4）内，器身装配（2）通过箱体（4）底部的定位钉固定于箱体（4）内，接线板（6）与箱体（4）之间用硅橡胶密封件（31）与箱体（4）上的框架（32）密封为一整体，箱盖（7）与箱体（4）上的箱沿（8）通过螺栓连接为一整体。

铁芯装配（1）由铁芯（8）、螺杆（9）、上夹件（10）、绝缘管（11）、下夹件（12）、底脚垫块（13）、地脚绝缘（14）、垫脚（15）、夹件绝缘（16）、螺杆（17）组成。

螺杆（9）和螺杆（17）各有四根，将上夹件（10）、下夹件（12）和铁芯（8）连接固定为一整体；绝缘管（11）套装在螺杆（9）的外面，使螺杆（9）与其后套装在铁芯柱上的线圈（18）保持绝缘；底脚垫块（13）、地脚绝缘（14）和垫脚（15）使下夹件（12）平稳地固定于垫脚（15）上，垫脚（15）上有两个定位孔，作为器身（2）与箱体（4）的定位用，底脚垫块（13）使下夹件（12）与铁芯（8）的下断面保持一定的距离，以保证器身装配（2）中的线圈（18）位于适当的位置；地脚绝缘（14）是为了使铁芯（8）等结构件与地脚绝缘而安装的。

器身装配（2）由铁芯装配（1）、线圈（18）、压板（19）、接线板（6）和出线螺钉（20）、（21）等组成，压板（19）装在线圈（18）的上下，用以将线圈（18）和铁芯装配（1）组成一个整体，装置于器身装配（2）一侧的接线板（6）上，接线板（6）上安装有初级出线头的三个出线螺钉（20）、次级（包括分接头）出线头的24个出线螺钉（21），初次级引出线插入出线螺钉尾部的圆孔中，空隙部分用银焊焊牢。

器身装配（2）中的引线接线情况可参见接线原理图，引线接线的连接组标号为：Y、d11。

环氧树脂混合物（3）由环氧树脂、固化剂、增韧剂、填充料配制而成。

箱体（4）由箱壁（22）、箱底（23）、箱沿（24）、出线框架（25）、散热片（26）、吊攀（27）组成。

箱壁（22）的一侧开有一个长方形洞口，其尺寸略小于出线框架（25）的内框尺寸。

箱底（23）由扁圆板（30）、定位钉（28）、槽钢（29）焊接而成。箱底（23）上焊接有四个定位钉（28）定位钉（28）用来把器身装配（2）固定于箱体（4）内的固定位置处，箱底（23）的下侧焊有两根槽钢（29），各槽钢（29）上开有两个孔，供本整台变压器安装在海上平台上。