[实用新型]一种组合式汽车仪表的软质印刷线路板

说明书

本实用新型涉及到一种印刷线路板，具体地说是一种用于组合式汽车仪表上的软质印刷线路板。

目前，汽车上的组合仪表由多种仪表组合而成，组合表中的每一种信号都依赖于灯泡照明显示，各个灯泡的供电线路采用印刷线路板来布线。也即在组合仪表的背表面布置有印刷线路板和插接器与电源连接以保证仪表的正常工作。由于同类型组合表印刷线路板均为单面布线，这就存在着一个问题，即电气线路必须在同一平面上，不能交叉布置，而组合仪表所用的照明灯泡多，所以要保证在一个平面内布置下众多的线路而不交叉很困难，因此只好采用外接线的方法解决。例如法国标致504汽车上组合仪表由车速里程表、油量表、石英钟和十二种报警及信号显示器组成的。其软质印刷线路板就无法使导电线路在同一平面布置下，所以它的车速里程表，油量表、石英钟的照明灯泡采用外接导线供电，即由四根长约200mm的导线联接三个特制灯座组成，印刷线路板采用外接导线存在着以下缺陷，例如装配工艺较复杂，耗费了大量导线并且要开出特制灯座所需的模具，外观不整齐等。

本实用新型目的在于提供一种单面软质印刷线路板，它既保持了单面印刷线路板制造方便，价格低的优点，又克服了由于采用外接导线带来的装配复杂，需特制灯座和耗费大量导线的缺点。

本实用新型采用以下技术方案得以实现。

利用软质印刷线路板可以弯曲、拆叠的性能，在印刷线路板上无法导通而又必须导通的两根导线中，用过桥结构相连，即选择一根导线，设置一可折叠处，通过折叠处的弯曲，使两根导线得以相通。具体地说就是在软质印刷线路板上，选择一根需和另一根导线相通而又无法导通的导线，使其端头的印刷线路板为一突出结构，或者在印刷板该导线的线路内，有一块部分和印刷板相连，其余部分不相连的结构，将这段结构称为过桥结构。这样过桥结构就可以弯曲、折叠横跨过不需导通的导线，搭到需要相通的导线上。在过桥结构上开设固定孔，在过桥结构要搭通的导线位置上也开设固定孔，固定孔正面均无绝缘物质覆盖，这样通过固定螺丝固定，两根导线就搭通了。

本实用新型同现有技术相比，由于设计了横跨线路的过桥结构，使线路布置更紧凑合理，与同类产品相比，照明线路可以省略外接导线连接特制灯座的线索，其灯座可由普通通用灯座代替，因而降低了产品成本，简化了装配工艺，使外观更整齐美观。

下面通过一实施例结合附图对本实用新型作进一步描述。

本实用新型实施例是为法国标致504汽车组合仪表设计的软质印刷线路板。该组合仪表由车速，油量表、石英钟，以及阻风门、预热、转向、照明近光灯，远光灯、制动、电池工况显示器和记位报警、油量报警、水位报警显示器组成。在现有技术中，由于面积和安装位置的限制，该印刷板中车速里程表，油量表和石英钟的照明线路无法在同一平面上导通，因此采用了外接导线使这三组灯泡的导电线路组成回路相通。本实施例即通过在软质印刷线路板上设置一过桥结构，而取代外接导线。

图1为本实施例印刷线路平面布置示意图。

图2为本实施例过桥结构导通两根导线的示意图。

图1中，1、2、3分别为油量表，车速里程表，石英钟灯座照明安装位置，极导线4连接正极电源，和位置2相通，导线5为1、2、3共通的连接负极的导线，6为连接位置1、3的导线，在导线4的一端设置过桥7，8为过桥7和导线6上的固定孔，固定孔8的正面没有绝缘材料覆盖。

图2所示的是将导线4端头的过桥7弯曲搭在导线6上，过桥7上固定孔8和导线6上固定孔8相对，通过固定螺丝固定，这样就使的导线4跨过导线5和导线6相连，于是位置1、3经过导线6通过过桥7和导线4相通，位置1、2、3也就形成了一组串联的回路。