[实用新型]一种弹力减振车架

权利要求书

1、一种弹力减振车架，是由立管1、下管3、中接头4、左右平叉2、立叉所组成，其特征是立叉由四条弹力带F所构成，左右平叉2的一端头与中接头4是通过固定轴套17连接在一起。

2、按权利要求1所述的弹力减振车架，其特征是弹力带F是由主工作带23、保护工作带22、调整固定片21、外护套19所构成，每两条弹力带F中间接有调整簧5，两个端头分别接在调整固定片21上，调整簧5中间串接一限位链20，端头接在调整簧5端头上。

3、按权利要求1、2所述的弹力减振车架，其特征是弹力带F，至少1－3条主工作带23，至少1条保护工作带22。

4、按权利要求1所述的弹力减振车架，其特征是左右平叉中间接有平叉连接板18，与连接轴套14连接在一起，通过连接轴15连接在固定轴套17上，然后用固定开口销16穿入固定轴套17和连接轴15的孔内，使连接轴15和固定轴套17固定。

5、按权利要求1所述的弹力减振车架，其特征是弹力带F的上支点A′是通过上连接支架8与立管的一端相连接，下支点C′是通过下连接支架7与左右平叉2的一端相连接。

6、按权利要求1所述的弹力减振车架，其特征是每两条弹力带F之间的夹角是通过调整斜垫9、外调整斜垫10来调整。