[实用新型]汽车同步搭铁装置

说明书

本实用新型属汽车电器。

目前汽车蓄电池与汽车电器的连接过程均采用固定搭铁的连接方式，即汽车蓄电池负极用金属导线直接与金属车体相接，这种连接方式易于安装，减少了电器连线。但随着汽车制造技术的发展，车体的金属件越来越复杂，电器连接越来越多，汽车在维修或停放时，虽然汽车点火开关切断了电源，但发动机等电器仍然带电，现新型车中有的设有总电源开关，由于没有联锁装置，司机往往会忘记切断，这时一旦连线绝缘层破坏，与车体金属件接触就会形成大电流短路而形成电弧，这种电弧很容易引燃汽车燃料油而引起火灾事故的发生，是目前汽车自燃着火的重要因素。

本实用新型的目的实现一种汽车同步搭铁装置，在汽车汽切断点火开关的同时，切断汽车搭铁线，也就切断了汽车的总电源，避免汽车火灾事故的发生。

本实用新型是采用大电流电磁控制开关4控制，该控制开关4的吸合线圈由汽车点火开关2控制，其两触点分别与接金属车体的搭铁线5和汽车蓄电池组相连，当点火开关接通时，电磁控制开关4吸合，控制开关的两触点接通，汽车蓄电池组1与接金属本体的搭铁线5接通，全车各电器可正常用电，当点火开关断开时，电磁控制开关释放，两触点断开，切断金属车体搭铁线5与汽车蓄电池组1的联接，不能再继续用电，从而形成了点火开关与汽车金属车体搭铁线的同步控制。吸合线圈保险丝8是防止吸合线圈短路时的保险装置。

本实用新型由于使汽车蓄电池搭铁线与点火开关接通实现了同步，汽车在维修或停放时，点火开关切断同时切断了汽车总电源，有效的避免了汽车维修或停放时因电器短路而引起的火灾事故。

附图说明：附图为汽车同步搭铁装置原理图，其中1、汽车蓄电池组；2、点火开关；3、电磁控制开关吸合线圈；4、电磁控制开关常开触点；5、接金属车体的搭铁线；6、汽车点火线接线端；7、汽车起动机接线端；8、吸合线圈保险丝。

本实用新型以载重2吨，蓄电池组电压为12伏的汽车为例作以详细说明，电磁控制开关选用吸合电压为12伏，触点容量为200安培的直流电磁开关，按附图线路进行连接并用金属壳体将电磁控制开关密封，固定在远离汽车燃料油的位置即可实现。