[实用新型]多用美格铝张拉机

说明书

本实用新型属于金属材料拉伸设备，更详细的讲是一种美格铝拉伸机。

目前的美格铝涨拉机是在机架中装有前后两排丝杠，且前后每二根丝杠成一行，行与行之间平行；在两排丝杠之间有上下两个槽口相对的T型槽托架，在它们的背面（即非槽口面上）有与丝杠行数和间距相同的横梁，横梁两端分别与前后丝杠上的丝母相固定连接；T型槽托架中装有N个涨拉钩，涨拉钩之间有分隔板将将它们分隔开。在前后丝杠的顶端装有互相啮合的齿轮；后排丝杠的底端和装置在机架后面的减速电动机的动力输出轴上装有齿轮，齿轮间有数个中间齿轮，且齿轮和中间齿间互相啮合组成动力传动系统。这种美铬铝涨拉机，由于涨拉钩之间有分隔板不能随意装卸，因此仅能作拉伸设备使用，且它的动力传动系统为齿轮传动，制造成本高。涨拉钩在T形槽托架中与T形槽之间呈滑块配合，加工精度和工作条件要求高。

本实用新型的目的是提供一种能克报上述缺陷的美格铝涨拉机，该机既能作拉伸设备，又能作挤压设备，实现一机多用。

为达到上述目的，本实新型的技术解决方案是去掉T型槽托架上的分隔板，用绳索将涨拉钩按工艺要求的间隔串联在一起。当机器作拉伸使用时，把美格铝件放入上、下T形槽托架之间，用涨拉钩钩住工件两边，就可与目前的美格铝涨拉机一样进行拉伸。如果作挤压用，例挤压铝材装饰板，则从T形槽托架的一端抽拉绳索，将涨拉钩从T形槽中抽出，换上挤压模具，用紧固件紧固在T形槽托架上，然后改变减速电动机的旋转方向，使丝杠上的上、下丝母相对运动，即变为挤压设备。

为降低造价，本实用新型把目前的齿轮动力传动系统改为链轮链条动力传动系统。即减速电动机装在机架后面中间，把减速电动机的动力输出轴和后排每根丝杠底端的齿轮换成双排链轮，双排链轮间，通过间错安装在上排链轮上的链条和下排轮轮上的链条，将诸双排链轮串联在一起。

上述动力传递系统，双排链轮也可安装在前排丝杠的底端或者前后排丝杠间错安装，其传动原理和目的是不变的。左、右两端丝杠，由于不用继续传递动力，因此，只需一排链轮输入动力，另一排链轮可装置拉紧链条，拉紧链条的作用是保持处于端点位置的丝杠左、右两边受力平衡。拉紧链条中的拉紧链轮装在机架上。

美格铝涨拉机经上述改进后，其用途显著增多，不但能拉伸美格铝件，还能挤压各种花纹的装饰板材。本机用绳索对涨拉钩进行工艺定位，与原来的定位方式相比，方便灵活准确，加上把齿轮齿条传动系统改为链轮链条传动，丝杠行距可适当加大，同种规模的美格铝涨拉机，可少用丝杠，这样，设备造价将显著降低。

图1为本实用新型实施例主视图。

图2为本实用新型实施例左视图。

图3为动力传动系统平面示意图。

现结合上述附图对实施例作出说明。图中3代表丝杠，2、10分别代表丝杠3底端和顶端的轴承，4代表与丝杠配合的丝母，5代表横梁，7代表涨拉钩，11、18代表齿轮，15代表链条，16代表双排链轮，17代表涨紧轮，19代表轮，20代表涨紧链轮的调整架。本实施例中前、后排各用八根丝杠3，两端通过轴承2、10装在机架1中。前、后排丝杠3的顶端装有齿轮11、18，且齿轮11、18互相啮合。前后排丝杠3之间的T形槽托架6、9背面各装有八根横梁5，横梁5的前后两端与丝杠3上的丝母4固定在一起。上、下T形槽托架6、9中各装有一排涨拉钩7，涨拉钩7与目前的涨拉钩结构不同，在T形槽托架6、9内不是滑块结构，而是前后有两个轮19，钩7与轮轴19相连接；在钩7径部有孔，绳索8从孔中通过并打结，将涨拉钩7按20mm的间距串联起来。这样涨拉钩7与T形槽托架6、9呈滚动接触，工艺性能好，易于装卸，工作条件要求不高。本机的动力传动系统安装在底部，后排丝杠3底部轴承2的外面，即在后排每根丝杠3和减速电动机12的动力输出轴14上装置双排链轮16，减速电动机12通过电机架13装在机架1后面的中间，它的动力输出轴14上的双排链轮16的上排链轮向左面的四根丝杠3传递动力，下排链轮向右面的四根丝杠3传递动力，见图3，其装配结构（见图1）为：从左边起第一、三、五、七链条15装置在双排链轮16（包括减速电动机动力输出轴14上的双排链轮）的下排链轮上；第二、四、六、八链条15装置在双排链轮16的上排链轮上；由此看出，本实例中的八条链条15是间错地安装在相邻双排链轮16的上排链轮上和下排链轮上，将诸双排链轮16串联在一起。图中还可看出，在每条链条15中均装有涨紧轮17，涨紧轮17是装置在与机架1底梁相连接的调整架20上，涨紧轮17的位置可以在调整架20上前后移动。