[实用新型]手枪式电动充气机

说明书

本实用新型涉及一种为车辆的轮胎充气的设备，特别是一种手枪式电动充气机。

一般为车辆轮胎充气是用手动打气筒，既耗费体力，速度又慢，有的用压缩空气为轮胎充气，需要一个较大的储气罐，设备较为昂贵，不易推广应用。

本实用新型目的在于克服上述技术中的缺点，提供一种利用电力作为动力、结构小巧、方便操作和携带的手枪式电动充气机，特别适用于自行车、三轮车、残疾人专用车及摩托车的轮胎充气。

本实用新型的发明目的通过以下的技术方案来实现：该手枪式电动充气机，由微电机通过减速器与空气压缩器相连接，微电机装在一个手枪形状的手柄内腔，其开关装在手柄下方手指便于扳动的位置，微电机的输出轴与减速器的输入轴连接，减速器的输出轴与空气压缩器的曲轴连接，空气压缩器内有二个或多个气缸，气缸内的活塞通过连杆联结曲轴上，在气缸体的末端有压缩气阀，该气阀由阀片组成，采用一端固定、另一端可以开闭的舌簧阀结构，缓冲器末端装一个对压来的气体能起逆止作用的阀片，        在缓冲器的侧壁上装有气体输出口和可以调正缓冲器内压力的可调阀。

每一个气缸末端一般有二片阀片组成压缩气阀，阀片的一端固定，另一端受到阀片两边气体压力差的作用可以开、闭，但每一个阀片只能向一个方向开，在一个气缸末端的两个阀片必须开向两个不同的方向，使得一个气缸的两片阀片分别在进气和出气时同时分别处于关闭（或开放）位置。阀片的厚度一般为0.1－0.2毫米，动作灵活，适应活塞来回高速运动的需要。气缸内活塞高速的往返运动，活塞及活塞环与气缸内壁有高速摩        擦，会产生大量热量使气缸体温度升高，为了更好地散热，在气缸体外壁上有横向环形翅片，增加散热面积，增加冷却速度。

缓冲器顶端安装一小型压力表，随时可监视缓冲器内的压力。当缓冲器内的压力与所需要的压力偏高或偏低时，可以调整可调阀，以控制缓冲器内的压力为所需的压力。小型压力表的规格根据需要，可选量程为4×10＾5N／M＾2。

本实用新型的优点是以电力为动力，免除了体力的劳累，结构小巧，操作和携带都很方便，充气速度快，是各种车辆轮胎充气用的理想工具。

结合附图说明一个实施例：

图1为手枪式电动充气机的结构图，其中：（1）是手柄，（2）是开关，（3）是轴承，（4）是减速器，（5）是空气压缩器缸体，（6）是空气压缩器上盖，（7）是曲轴，（8）是联杆，（9）是活塞，（10）是阀片，（11）是孔，（12）是缓冲器（13）是阀片，（14）是小型压力表，（15）是孔，（16）是阀片，（17）是阀片，（18）是孔，（19）是孔，（20）是阀片，（21）是横向环形翅片，（22）是可调阀，（23）是压缩空气输出口。

在本实施例中，选用的微电机其功率为300瓦，220伏，6安；形状象手枪的手柄与微电机的支承壳为一个组合体，用塑料注射制成，当然也可选用其它材料，如铸铝等。开关（2）在手柄下方。        减速器（4）主要由四个直径不同钢制齿轮组成两级减速器，转速设计在1600转／分。与减速器输出轴连接的是空气压缩器的曲轴（7），空气压缩器由上盖（6）和缸体（5）组合在一起，缸体上铸有横向环形翅片（21）用于空气冷却和散热。两个缸孔竖向并排排列，活塞的往复运动由微电机通过曲轴、联杆带动活塞，活塞的往复运动实现气体的吸入、排出。压缩气阀在缸体（5）的下部，由5片阀片（10）、（13）、（16）、（17）、（20）组成，这5个阀片一端固定，另一端可以自由开闭，运动灵活、高速，适应本机微型、高速的特点。活塞（9）、联杆（8）为铝合金铸件，活塞环为聚四氟乙烯材料制成。

当第一级活塞提升时，气体由孔（18）吸入，阀片（20）处于关闭状态，阀片（17）开启；同一时第二级活塞下降，阀片（10）关闭，阀片（16）开启，缸内气体通过孔（11），经过孔（15）排出，缓冲器下端装一阀片（13），对压来的气体起逆止作用，即只能排向缓冲器，而不会排出缓冲器，只能通过压缩空气输出口（23）输入需要充气的轮胎。缓冲器为圆筒形，壁厚2毫米，用无缝钢管制成。小型压力表（24）选择其量程为4×10＾5N／M＾2，可调阀（22）可根据所需压力自行调定，超压时放气。本实用新型排气量小于1立方米／分，是自行车、人力车、摩托车等车辆轮胎理想的充气工具。