[实用新型]一种蝶式金属窗

说明书

本实用新型为一种蝶式金属窗，属于用于闭合开口的窗扇及其边框结构。

目前常用的窗多为平开式或推拉式，这两种窗的通风效果都不够好；平开式窗防碍左、右两侧的来风，推拉窗的通风面积较小。而且平开窗和推拉窗的稳固性较差；平开窗需要用一些起稳定作用的部件支撑窗扇，在经过一段时间的使用后，许多这种部件被损坏，而使平开窗经不住风的吹动，导致玻璃破碎。推拉窗采用了轮轨结构，由于轮轨较浅，窗扇在大风中有被吹落的危险。另外，这两种窗户还有更换、擦试玻璃不方便的缺点。

本实用新型的目的在于：设计一种通风、采光及稳定效果好，且修理、擦试方便的蝶式金属窗。

本实用新型由窗扇部分及窗框组成。窗扇部分至少包括两个相绞接的窗扇，每个窗扇分别通过上、下两个拐臂与窗框的上、下横梁固连，拐臂与窗扇及窗框的连接为铰接。窗框的横梁上有凹槽，上、下梁的凹槽相对，对应于每个窗扇，凹槽内有由支撑杆连接的上、下两个滑车，滑车上有垂直于其表面的拐臂轴，带有配合孔的拐臂由螺母固定在拐臂轴上。滑车上带有水平轮。窗框下梁的凹槽中的滑车带有与凹槽底部接触的主轮。每个窗扇包括角钢扇框和固定在其周边的压 条，玻璃位于扇框和压条之间。

以下结合附图对本实用新型加以详细说明。

图1为带有一对窗扇的本实用新型的结构图；

图2为本实用新型下部的断面图；

图3为本实用新型窗框下梁的剖视图；

图4为带有两对窗扇的本实用新型的结构图；

其中：1－拐臂，2－推拉杆，3－窗扇，4－窗框，5－支撑杆，6－滑车，7－纱窗框，8－窗纱压条，9－凹槽，10、11、13－密封条，12－玻璃，14－压条，15－扇框，16－拐臂轴，17－水平轮，18－立轮，19－拐臂轴。

本实用新型由窗扇部分、窗框（4）和拐臂（1）组成。窗扇部分至少包括一对绞接的窗扇（3），两窗扇（3）可以通过合页相连接。在一个窗扇（3）靠近绞接处的内侧，固定有一推拉杆（2），以帮助开关窗户。推拉杆（2）通过一个固定在窗扇（3）内侧的轴与推拉杆（2）一端的孔配合与窗扇（3）固连。窗扇（3）由角钢制成矩形扇框（15），扇框（15）四周不与窗框（4）接触的一面内侧固定有压条（14），压条（14）由金属方管制成。玻璃（12）安装在扇框（15）和压条（14）之间，且与压条（14）和扇框（15）之间有由橡胶制成的密封条（11）、（13），一方面起密封作用，另一方面防止玻璃（12）与压条（14）和扁框 （15）的钢性接触，从而使玻璃（12）不易破碎。窗扇（3）的上、下横梁内侧，带有突出的垂直方向的拐臂轴（19），两端带有圆孔的拐臂（1）通过该轴与窗扇（3）固连。拐臂（1）为由方管制成的弯杆。拐臂（1）的另一端以同样的方式固连在窗框（4）的上、下梁上。窗框（4）中金属扁管制成。窗框（4）的外侧带有密封条（10），从而使本实用新型的密封性较好。在窗框（4）的内侧，可安装由金属方框制成的纱窗框（7），并由窗纱压条（8）将窗纱固定在纱窗框（7）上。以上为本实用新型窗扇固定的结构形式。为扩大本实用新型的通风效果，可使本实用新型的窗扇部分沿窗框（4）滑动。此时，窗框（4）的上、下横梁上安装有槽钢形成凹槽，上、下两凹槽相对。对应于每对窗扇，上下凹槽中各有一个滑车（6），两滑车（6）之间有一支撑杆（5）相连接。各滑车（6）的两端各有一与滑车（6）表面垂直的拐臂轴（16），拐臂（1）通过位于其端头的配合孔和旋接在拐臂轴（16）上的螺母固连在滑车（6）的拐臂轴（16）上。滑车（6）为一金属方管，其上开有水平方向的通孔，有一水平轮（17）通过一轴固定在滑车（6）上。位于窗框（4）下梁凹槽（9）中的滑车（6）还固定有一立轮（18）。当窗框（4）较大时，可采用几对相绞接的窗扇，需要时还可安装上下亮窗。

本实用新型在开启状态下呈稳定的三角支撑，而且不影响左右侧的来风进入房间内，窗扇内侧的三角地带有风利于风的循环。本实用新型的这种结构还使窗户的修理、擦拭较为容易。滑车上的水平轮也使本实用新型在偏心的状态下活动自如。由于凹槽较深，滑车不容脱出，窗扇不易脱离窗框。另外，由于本实用新型采用的为一些通用件，加工也很容易，本实用新型可用于钢窗、铝合金窗、塑钢及料料窗、木窗等，因此，本实用新型完成了发明目的。